Hej

Pierwszy post wiec czesc wszystkim.

Z pomoca forum udalo mi sie bez trucia odpalic vag'a

Mam problem z 1.9 AWX w Audi A4.

Na ogol auto zapala normalnie , innym razem ciezko badz zgasnie po zapaleniu i trzeba zakrecic jeszcze raz.

W zimniejsze dni jest coraz gorzej.

Czasami auto zaczyna sie trzasc na wolnych obrotach.

Pojawia sie wtedy jasny dym.Lekkie dodanie gazu rozwiazuje problem.

Po za tym nie kopci i jezdzi w miare normalnie.

Po podlaczeniu kabla udalo mi sie zlapac moment w ktorym "trzepie" . Log statyczny.(13)

http://vaglog.pl/log_232428.html

Tutaj to samo , po lekkim dodaniu gazu. ( wartosc na 4 cylindrze spada) .(13)

http://vaglog.pl/log_232431.html

Czasami trzepanie mija i na wolych jest OK.

http://vaglog.pl/log_232432.html

Dynamiczne - mam nadzieje ,ze sa OK. Zrobilem kilka kolek pod tesco...

EDIT: Nowe logi dynamiczne

1 http://vaglog.pl/log_232485.html

3 http://vaglog.pl/log_232447.html

4 http://vaglog.pl/log_232448.html

8 http://vaglog.pl/log_232449.html

10 http://vaglog.pl/log_232450.html

11 http://vaglog.pl/log_232451.html

13 http://vaglog.pl/log_232452.html

23 http://vaglog.pl/log_232453.html

Po prostu wtrysk ? Czy mam jeszcze czegos szukac ?

Edytowane 15 Września 201510 l przez DCPL

Zrób porządnie te logi dynamiczne te

co zrobiłeś to masakra. 3 bieg gaz w podłogę i logujesz od 1500 do 4000 obr.

Zrób porządnie te logi dynamiczne te

co zrobiłeś to masakra. 3 bieg gaz w podłogę i logujesz od 1500 do 4000 obr.

Hej

Zrobilem nowe , tak jak pisales.

Przyjamniej sie staralem , bo jezdzilem sam

wyedytowalem oryginalny post

Tak na szybko turbo przeladowuje od dołu. Na twoim miejscu zamienił bym pompki miejscami żeby wykluczyć wiązkę i pompowtrysk. Jak bedziesz przekładal to podoginaj konektorki.

Tak na szybko turbo przeladowuje od dołu. Na twoim miejscu zamienił bym pompki miejscami żeby wykluczyć wiązkę i pompowtrysk. Jak bedziesz przekładal to podoginaj konektorki.

OK. to moge sprobowac wszyskie przestawic - zrobic kolejnosc od konca.

Ile mechanik powieniec wziac za taka operacje .... z grubsza ... Lodz.

W sumie tylko jedna rzecz. Rozumiem ze turbo nie ma wplywu na szarpanie przy wolnych obrotach ?

Edytowane 15 Września 201510 l przez DCPL

Szczerze nie mam pojęcia ile weźmie ja sobie robie to sam duża suwmiarka czujnik zegarowy trochę wiedzy i zrobione ;-) Nie zapomnij dać nowych śrub na PD.