<ok, nieważne, kolega wyżej mnie uprzedził>

Edytowane 25 Lutego 201610 l przez Tyrath

Sztywne za 100.tarcza 50-70.

Docisk nowka nie wiem ile moze 400zl.

Do tego lozysko 80zl

Sztywne tarcze i docisk wysylasz na skoczylasa tam za 520zl ogarna Ci wsio wlacznie z obiciem tarczy kewlarem.

A nowka dm z awx plus sprzeglo ok 1500zl.

Ja kupilem sztywne sprzeglo z 1z audi 80.dalem na skoczylasa.kupilem nowke lozysko do tego uszcselniacz walu i wsio wyszlo mnie 560zl.

No bo teraz przy tych 350nm na 4 biegu seryjna dwumasa czasami drży wiec nie wiem co wybrać. Bo mam tylko wtryski 216 i program. Obawiam się ze jak będzie ciepło to będę potrzebować dołożyć fmic. A znając życie potem mocniejsze sprzęgło i pewnie turbo. Dlatego się zastanawiam nad tym kpl awx a tym sztywnym

U mnie tez drżała a potem bardzo drżała i rzucało autem po kazdym pałowaniu nawet raz zablokowało silnik.

Teraz spokój sztywne zawitało i jest lekka odczuwalna zmiana pod wzgledem mrowienia na pedale ale to trzeba nauczyć sie jeździć ze sztywnym tak poza tym duży plus.

Sprzeglo z awx podchodzi p&p do afn/avg.
Kompletne sprzeglo wraz z dm takze podchodzi do afn avg.

Czyli tarcza+docisk AWX będzie działała z dwumasem ori AFN/AVG?

Sprzeglo z awx podchodzi p&p do afn/avg.

Kompletne sprzeglo wraz z dm takze podchodzi do afn avg.

Czyli tarcza+docisk AWX będzie działała z dwumasem ori AFN/AVG?

Ta