Witam. Dziś podczas jazdy zostałem zmuszony do awaryjnego hamowania, podczas którego zgasł silnik i nie chce odpalić (łapie a nie odpala). Czy mógł się przestawić na rozrządzie?

Jeśli przy hamowaniu nie wcisnąłeś sprzęgła i silnik sie po prostu zdusił to tak, jest taka możliwość.

jeśli był pasek słabo naciągnięty mógł przeskoczyć musisz po ustawiać na znaki zablokować pompę i zdjąć pokrywę zaworów sprawdzić z tyłu czy płaskownik 5 mm wchodzi jeśli nie to rozrząd przestawiony. Podepnij komputer i zobacz kąt wtrysku czy masz poprawny jeśli miałeś poprawnie ustawiony

Sprzęgło wcisnąłem bo bieg zmieniałem. Rozrząd robiony 22000 km temu. Jeszcze łudzę się, że ropy brakło bo mam uszkodzony wskaźnik.

to daj mu w dolot plaka jak zapali na chwilę i zgaśnie to problem z paliwem

Na jakiej zasadzie jest zasysana ropa przez pompę czy jest pompka? Może głupie pytanie ale wydaje mi się, że ropy nie zaciąga bo filtr pełny.

w afn nie ma pompy paliwa w baku pompa wtryskowa zaciąga paliwo robiłeś próbę z plakiem ściągasz rurę od filtra powietrza psikasz plakiem czy innym środkiem zakładasz jak odpali na parę sekund to problem z paliwem

http://zmniejszacz.pl/zdjecie/310/3301292_20150919374.jpg,

http://zmniejszacz.pl/zdjecie/310/3301294_20150919376.jpg

http://zmniejszacz.pl/zdjecie/310/3301295_20150919375.jpg

http://zmniejszacz.pl/zdjecie/310/3301296_20150919378.jpg

http://zmniejszacz.pl/zdjecie/310/3301297_20150919377.jpg

http://zmniejszacz.pl/zdjecie/310/3301298_20150919379.jpg

wstawiam zdjęcia z waga grup jeżeli to w czymś pomoże. nie robiłem próby z plakiem tylko filtr sprawdziłem

Niestety paliwo dochodzi do wtrysków.

skoro jesteś pewień że dochodzi paliwo sprawdz napięcie na zawór n 109 na pompie czy po przekreceniu zapłonu zapala sie kontrolka

Paliwo sprawdziłem odkręcając przewód od wtrysku. idę sprawdze napięcie na n109

Probówka świeci

Na plaku chodzi ?

nie sprawdzałem, ponieważ nie chce nic więcej zepsuć

ojciec byl mechanikiem i nie zaleca tej metody

Nic mu nie będzie. Plak spala sie łagodniej niżeli samostart. Testowane na wielu dieslach.

Edytowane 20 Września 201510 l przez Bartollo

mnie taka diagnoza że na wtryskach leci paliwo kiedyś zmylila okazało się że filtr paliwa byl pusty odpalaj na plaka nic się nie stanie nie jednego klekota juz tak odpalalem zapali na chwile o masz rozwiązanie

a może w vagu da się coś jeszcze sprawdzić, żeby mieć pewność ustawienia rozrządu rozrządu

Rozrząd tylko fizycznie idzie sprawdzić. Co innego jak by zapalił wtedy to po kącie wtrysku idzie wywnioskować czy jest przestawiony.

Edytowane 20 Września 201510 l przez Bartollo

Jutro oddaje auto do sprawdzenia rozrządu, dam info co mu było

Pany zawiesił się tylko nastawnik

Jak sprawdzić ustawienie rozrządu w vagu na odpalonym silniku?

Grupa 000 basic setings -tdi timing i musisz zobaczyć jak wygląda wykres.

Zrobiłem logi grup 000

http://vaglog.pl/log_233691.html

http://vaglog.pl/log_233690.html

Jak dobrez widze to czujnik troche ci poprawia kat wtrysku bo masz okolo 40 tragedi nie ma ale 55 by bylo ok. dawke masz mała troche jak na serie 6mg to kiepsko jedzie.