Witam wszystkich! I prosze o pomoc!

Posiadam audi a4 b8 z silnikiem 1.8 tfsi cdhb 160 km, jest problem poniewaz bardzo bierze olej silnik jednym slowem jest do remontu dlatego mysle nad wymiana tego silnika na tez 1.8 tylko nowszy cje ktory

jest produkowany od 2012 roku i w tym silniku nie ma juz wady taka jak jest w poprzedniku. myslalem nad remontem wymiana tlokow,pierscieni itd. ale to bedzie kosztowalo w granicach 15-20 tys w aso. a druga opcia nad ktora sie zastanawiam jest wymiana calego silnika gdzie koszta sa nawet o polowe mniejsze. dlatego mam do was pytania czy ktos wie cos na ten temat? czy to jest mozliwe ? jak z elektryka? i czy warto? dziekuje i pozdrawiam!

myslalem nad remontem wymiana tlokow,pierscieni itd. ale to bedzie kosztowalo w granicach 15-20 tys w aso. a druga opcia nad ktora sie zastanawiam jest wymiana calego silnika gdzie koszta sa nawet o polowe mniejsze.

trzecia opcja to zrobienie tego poza aso, rozebrać silnik rozbierze każdy ogarnięty i dobry mechanik a tłoki trzeba wysłać do jednej z firm zajmujących się przerabianiem starych tłoków pod nowe pierścienie, koszt to ~2,5tys zł +/- kilkaset zł w zależności od mechanika i skąd weźmie nowe śruby do głowicy, uszczelki, jaki olej itd.

Mój CDHB przeszedł przerobienie (rozfrezowanie) tłoków pod nowe pierścienie firmy Mahle i problem z poborem oleju całkowicie znikł

Więc wg mnie nie warto kupować silnika CJE.. tylko z tego powodu by pozbyć się problemu z poborem oleju, przy zmianie silnika to nie jest wymiana samego bloku/słupka silnika na inny, częściowo inny osprzęt, inny ECU itd.

Edytowane 3 Października 201510 l przez zabiello

Realnie na to patrząc to nikt ci CJEBa nie przełoży. Wprawdzie słupek ten sam, ale wszystko inne... jest właśnie inne

Witam wszystkich! I prosze o pomoc!

Posiadam audi a4 b8 z silnikiem 1.8 tfsi cdhb 160 km, jest problem poniewaz bardzo bierze olej silnik jednym slowem jest do remontu dlatego mysle nad wymiana tego silnika na tez 1.8 tylko nowszy cje ktory

jest produkowany od 2012 roku i w tym silniku nie ma juz wady taka jak jest w poprzedniku. myslalem nad remontem wymiana tlokow,pierscieni itd. ale to bedzie kosztowalo w granicach 15-20 tys w aso. a druga opcia nad ktora sie zastanawiam jest wymiana calego silnika gdzie koszta sa nawet o polowe mniejsze. dlatego mam do was pytania czy ktos wie cos na ten temat? czy to jest mozliwe ? jak z elektryka? i czy warto? dziekuje i pozdrawiam!

Cześć, możesz powiedzieć jak poradziłeś sobie z tematem ?

Z wymianą silnika , jest tez wiecej problemów , mogą nie pasować sterowniki,