[A4 B5 1.9 TDI AHU] Proszę o analizę logów

[krzysiekTDI 0]

jak w temacie rzućcie okiem na logi. Dzięki K

BS000

BS003

BS004

BS011

Statyczne 000,002,003

\

Statyczne 004,007,013

Dynamiczne 000,002,003

Dynamiczne 004,008,010

Dynamiczne 011

[przemik 2]

Sterownik silnika jest po modyfikacji...

Cisnienie doladowania nie zostalo podniesione a dawki paliwa owszem - tylko tak nieudolnie, ze to auto musi zostawiac za sobą niezlego batmana.

Turbina wygląda OK

LMM - nie mozna ocenic gdyz "czips" zamazuje wyniki - ale ma moje oko jest OK

Poza tym :

statyczny kat wyprzedzenia wtrysku do regulacji

termostat - pomyslałbym o wymianie (zima idzie)

wyznaczanie dynamicznego kąta wtrysku - OK

EGR - w miare OK

uklad wtryskowy - OK

Tyle odemnie

Pozdr

[krzysiekTDI 0]

He he czips to dla mnie nowość a autem odbijam się już prawie 3 rok, widocznie helmut coś podłubał ,

Auto nie dymi a przynajmniej dymienie jest w normie, tak mi się wydaje patrząc na inne diesle nawet te nowe.

Jak na auto po czipie to nie lata aż tak dobrze, myślę że jak każda 90 PS.

Chodzi o ustawienie kąta w BS grupa 000 bo powinno być ok. 49-54 tak

Czy ten czip jest aż tak skopany, że nadaje się tylko do korekty ??

[przemik 2]

Dobrze by bylo podjechac do jakiegos tunera(Rogal, Diagtronic) zeby rzucil okiem na mapy...

[krzysiekTDI 0]

Ok ustawiłem dziś kąt wtrysku i autko dużo ciszej pracuje i przestało prawie kopcić, poprawiły się znacznie korekcie w bloku 013 i są prawie 0.

W weekend wymienię ten termostat.

Zrobiłem nowe logi 003, 008, 011

000

statyczne 003

003

008

011

[przemik 2]

Statyczny kąt wyprzedzenia wtrysku jest teraz OK.

Po wymianie termostatu - przejedz sie dynamicznie z 10 km i zaloguj 007 stat.

Termostat kup ori w ASO - nie bedziesz załował.

Pozdrawiam

[spanky 7]

Sterownik silnika jest po modyfikacji...

Cisnienie doladowania nie zostalo podniesione a dawki paliwa owszem - tylko tak nieudolnie, ze to auto musi zostawiac za sobą niezlego batmana.

bzdura panie Przemysławie ...

mapka doladowania tez jest liznieta [zle odrobiles prace domowa ] takze wracajac do tematu to program wyglada na lajtowy a batmana to kolega moze poogladac ale w telewizji ...

[krzysiekTDI 0]

Podziękował Spanky na twoją wypowiedz czekałem

Auto naprawdę nie kopci, a jak ustawiłem kąt wtrysku to latałem ze 30 min z sandałkiem w podłodze i nic.

Powiedz mi czy wszystko ok z autem bo tak jak pisałem ten czip to dla mnie nowość, a latam już prawie 3 rok tą A4, żyłem w zajebistej niewiedzy

Chyba przepływka już cienka?

Wiecie może czy przepływka od Leona ASV podejdzie do AHU

[przemik 2]

bzdura panie Przemysławie ...

mapka doladowania tez jest liznieta [zle odrobiles prace domowa

OK zgadza sie po glebszej analizie - fakt jest liznieta... aczkolwiek to co widac w 008 nie jest normalne... ale skoro auto nie dymi... to OK

[roman0012 0]

Witam!

Panowie sory ze sie wbijam nie na temat ale dopiero zaczynam zabawe z vagiem ale niestety na moim sprzecie nie wiem czemu ale nie moge wykonac logow w gropie 000 oraz BS..

moze jest ktos w stanie mi pomoc...pracuje na 409,1 oraz VCDS-pl 805 ten z kolei nie widzi mojego interfejsu(USB) ;( informacje jakie mi potrzebne to statyczny kat wyprzedzenia wtrysku..w ktorej gropie i kolumnie moge odczytac taka wartosc? Czy jest to 004 COLD START VALVE ?

[krzysiekTDI 0]

Zainstaluj pełną wersje 311-2, będziesz miał dostęp do grup w BS

Kąt wtrysku masz w BS grupa 000 bodajże 2 albo 3 tabelka

[roman0012 0]

no dobrze ale czy w innej grupie nie odczyta takiej wartosci ?

czy to czasem nie..:

[br]Dopisany: 12 Listopad 2008, 14:41_________________________________________________tu zaznaczone na czerwono..

[br]Dopisany: 12 Listopad 2008, 14:43_________________________________________________chce dzis wziasc sie za ustawienie tego kata bo mam nie zle problemy z odpalaniem rano ;(

a narazie nie mam dostepu do pelnej wersji Vag,a

[przemik 2]

Statyczny kąt wtrysku sprawdzamy w 000 Basic Settings... druga kolumna pomijając Time Stamp - jesli wartosc oscyluje w granicach 49-54 - jest OK.