Zwracam sie z prośbą o analizę logów. Auto po wymianie pompki nr 2 odpala ale szarpie na wolnych, podczas jazdy i odpuszczenia gazu. Wyraźnie nim rzuca.Logi samych pompek.
http://vaglog.pl/log_237471.html
http://vaglog.pl/log_237470.html
http://vaglog.pl/log_237469.html
http://vaglog.pl/log_237468.html

Hej, wrzuć statyczne z grupy 004

http://vaglog.pl/log_237513.html.

Na zimnym trzepie najbardziej. Może mieć na to wpływ EGR?

Tak, może mieć wpływ. Do pełni szczęścia wrzuciłbyś jeszcze logi statyczne grupy 003 i BS.
Jakbyś porobił pełna diagnostykę statyczna wg diagnostyki silników tdi to w ogolę byłoby ekstra jest na forum podpięte...

Edit:
Miałem do niedawna podobne objawy, dlatego pisze w Twoim temacie. Log z EGR oczywiście wrzuć ale patrząc na grupę 4 nasuwają mi się wnioski:
- duże obroty jałowego
- synchronizacja ssącego może być ale lepiej na 0
- kanał 3 ma ubogo
Wg mnie rozrząd do poprawy na 0 wsio lub synchronizacja walka wydechowego ze ssącym na blokady.
Pozdrawiam

Edytowane 29 Października 201510 l przez Lastk

http://vaglog.pl/log_237604.html

http://vaglog.pl/log_237603.html

Zrobiłem kilka razy. EGR wyczyściłem dzisiaj ale żadnej poprawy. Generalnie auto jeździło dobrze. Dziewczyna przyjechała z dzieciakiem z szkoły zgasiła i juz nie odpalił. zdiagnozowałem uszkodzenie pompki nr 2 ( po jej odpięciu odpalił). wymieniłem pompkę zgodnie z instrukcja, jest tu na forum. Od tego momentu autem trzepie. W aucie było coś kombinowane bo każda pompka ma starty numer i udało mi się odczytać ostatni symbol z 3 pompki, końcówka S. I taka założyłem.n Według internetu powinienem założyć z końcówka M lub T.

Edytowane 29 Października 201510 l przez Krzycho81