Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Lastk

Pasjonat
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Lastk

  1. Problem rozwiązany. Pojechalem do sklepu i wychodzac juz auto nie odpalilo. Winnym okazal sie akumulator, ktory byl juz nawet spuchniety po bokach. Po wymianie aku zerknalem na korekcje i wszystkie okolo 0.1 - 0.2. Do tej pory jestem zdziwiony, ze to bylo przyczyną. Dzięki
  2. Mogą to byc konektorki?
  3. Hej, mam ogromną prośbę o zerkniecie na korekcje. Auto po odpaleniu ma wysoko na 4 wtrysku. Dopiero po rozgrzaniu i przejechaniu 10km rzuca silnikiem. Po przegazowaniu na postoju zaczyna sie normowac. 1 zdjecie na zimno 2 zdjecie na rozgrzanym 3 po przegazowaniu na postoju.
  4. Hej, mam pytanie odnośnie mib1 high Harman w A3 8V. Dolożyłem central speaker i subwoofer w kole zapasowym i całość gra nieźle ale czy da się dokodować pokrętło do regulacji subwoofera?
  5. Hej, masz mozliwosc zerknac na nowe screeny powyzej? Pozdro
  6. Takie rzeczy udało mi się zlogować. To wszystko co udalo mi sie znalesc wpisujac haslo: differential press. Screeny na wolnych obrotach i biegu jałowym. Dodatkowo wrzucam wtryski, moze to przez nie. No i brakuje jakby jednej temperatury 🫣
  7. To 12 hPa jest na "air pressure sensor" a wiesz co oznacza 2,5 hPa "differential pressure sensor? Jest jakaś szansa, że tzw. czujnik różnicy ciśnień jest do wymiany? Mam na pokrywie zaworów przykręcone takie dwa sensory 🫥 Sorry, że tak po omacku strzelam ale miałem kiedyś walnięty taki czujnik różnicy ciśnień w silniku CAGA w a4b8 ale w w starszym vcds jakoś inaczej to wyglądało
  8. Tak, screen wykonany na wolnych obrotach na biegu jałowym.
  9. Hej, przebieg 239 tys. Screen wykonałem na wolnych obrotach po przyjeździe z wypalania dpfu bo zauważyłem gdy go zgasiłem, że działa wentylator po zgaszeniu więc wyruszyłem go wypalić. Zdziwiło mnie to, że ponownie się wypalał po przejechaniu wcześniej tylko 100km no i ta dziwna temperatura -40 stopni. Dzięki
  10. Cześć wszystkim. Możecie zerknąć na czujnik temperatury w silniku 1.6 cxxb z audi a3 8v? Chyba to jest podobna konstrukcja ea288 co 2 litrowy silnik w a4 b8 lift oraz a4 b9... Dzięki z góry. Pozdrawiam Problemem ogólnie jest wypalanie filtra co 100 km. Wydaje mi się, że ktoś zresetował oil ash mass bo kupiłem auto 2 miesiące temu i już tak było niestety.
  11. Hej, amory wytrzymały po tym zabiegu? Pozdrawiam
  12. Tak, praktycznie to samo. Dobre te zdjęcia są... pozdrawiam
  13. Hej, znalazłem te zdjęcia:
  14. Lastk odpowiedział(a) na kura87 temat w 2.0TDI
    Hej, też mam takie przypuszczenia. Moje oprogramowanie ma numer 9978, wie ktoś jaki numer oprogramowania był przed dieselgate? Pozdrawiam
  15. Lastk odpowiedział(a) na DanielM temat w Audi A4 B8
    Witam, już po naprawach? Jest poprawa?
  16. Hej, ciekawą rzecz zauważyłem, dzisiaj jest trochę chłodniej i jeżdżę bez klimy i to szarpnięcie przy hamowaniu silnikiem nie występuję
  17. Miał ktoś podobne objawy? Pozdrawiam
  18. Hej, mam problem ze swoim Caga przy hamowaniu silnikiem. Bardzo często gdy puszczam gaz z 2000 obrotow czy to na 4 biegu czy 5 szarpnie mi na moment po sekundzie. Błędów brak. Na co zerknąć w logach w vcds? Co może powodować taki stan rzeczy? Cisnienie specific wg vcds powinno byc 250000 a ja zaobserwowalem wachania 225000-255000... na postoju nic nie trzęsie. Z góry dzięki
  19. Lastk odpowiedział(a) na Lastk temat w 2.0TDI
    Dzieki za porady. Krzyzulec demontujemy to wiem, ale pozniej przeszkadza jeszcze wg serwisowki maglownica i moze nie sanie ale tzw. Rama pomocnicza do ktorej przykrecone sa wahacze i poduszki silnika. Mowicie ze tylko silnik do gory i tej ramy nie trzeba ruszac? Pozdrawiam
  20. Lastk opublikował(a) temat w 2.0TDI
    Hej, mam pytanie odnośnie demontażu miski w 2.0 caga. Czy jak opuszczę lub wyciągnę maglownice to sanki muszę całkiem ściągać z auta czy wystarczy do jakiegoś stopnia opuścić na śrubach żeby wyjąc miskę olejową? Pozdrawiam
  21. Lastk odpowiedział(a) na Lastk temat w 2.0TDI
    Hej, dzieki za odpowiedz. Przeszukałem wszystkie przewody - wyciekow brak. Zawilgocona była pompka sprzęgła od strony grodzi ale padało a tam dostaje się woda. Ogólnie miałeś racje co do pompki - ktoś kiedyś użył jakiegoś smaru w miejscu trzpienia który wchodzi w obudowe pompki od strony pedałów. Wymyłem wszystko ipą, potem wpsikałem wd40 i po 10 minutach wciskania sprzęgła wszystko wróciło do normy. Jezdziłem dzisiaj długo po mieście i jest ok. P.S. Brać pod uwagę w najbliższym czasie wymiane tej pompki? Pozdtawiam
  22. Lastk opublikował(a) temat w 2.0TDI
    Hej, poradźcie co robić... Dzisiaj pedał sprzęgła nagle podczas jazdy po mieście zaczął odbijać z opóźnieniem (po chwili odbije do góry). Wysprzęglik czy pompa sprzęgła? Jak sprawdzić jedno i drugie żeby nie wymieniać obydwu na raz. Z góry dzięki
  23. proszę o usunięcie...
  24. Lastk odpowiedział(a) na Bocianowski temat w 2.0TDI
    Hej wg mnie z temperaturą jest ok. Też mam w książce zaznaczony zahnriemen i był wymieniony komplety rozrządu z pompą wody w serwisie (niech mechanik sprawdzi Ci date na napinaczu i reszcie rozrządu, po ściągnięciu obudowy rozrządu dobrze wszystko widać). Zjawisko obrotów przy sprzęgle masz prawidłowe
  25. Hej, dzięki. Wydaje mi się, że jednak z pompy - wrzucam filmik: Od 10 minuty kręce kierownicą. Napinacz, rolka, sprzegielko i pasek wymienione pół roku temu. Łożyska w alternatorze też nowe. Jedyne czego do tej pory nie dotykałem to sprężarka klimy ale dzwięk jest bliżej góry. Mechanik wspominał coś o jakimś zaworze na pompie wspomagania, jest coś takiego? Do tego mam jeszcze „chwilowe obciążenie kierownicy” przy kręceniu na postoju... Czytając inne tematy przewija się ten problem przy wężu łączącym pompe z przekładnią, czy on może powodować taki dzwięk? Pozdrawiam

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.