Lastk

Witam, mam lamerskie pytanie Jak inaczej ustawić wał korbowy na 0 bez demontażu koła pasowego? Są znaki na kole zamachowym? Chce ustawić wałek wydechowy fasolkami na zero z wałem korbowym a nie mam blokady wału...

Musisz to rozebrac tak jak w 13 minucie tego filmu: Powodzenia, dasz rade poczytaj o tym jakich używa się szczypiec segera do tylnych zacisków... Zawartość dodana 1 minute later Hehe wrzuciliśmy ten sam filmik, w tym samym czasie pozdrowionka

Do wymiany sama guma

Mówie cały czas o pompie z 2.0 dlatego wspominałem o kołach zębatych jako możliwej opcji... Nie mam nic do zarzucenia przy swapie na pompe z 1.9 tdi.

To bardzo dobra wiadomość również dla mnie Sam stoje przed wyborem: nowy napęd pompy na łańcuchu czy pompa z kołami zębatymi... ale wszędzie gdzie nie zajrze tam opinia: napinacz pęka, koła się wycierają, łańcuch wyciąga itp Wymiana na pompe z kołami zębatymi to tyle samo roboty co naprawa napędu łańcucha i osobiście myślę, że w takich sytuacjach warto ładować nową pompe.

Hej, nie podajesz cen części także ciężko ocenić. Osobiście widze to tak: robocizna 1000-1500, turbina 600-800, na Twoim miejscu sam bym kupił i dostarczył pasek rozrządu i pompe oleju na kołach zębatych, kołem zębatym na wał i uszczelniaczem wału (w 2000-2200 idzie się zmieścić). Cena pompy i jej napędu większa ale pozbywasz się wadliwego napędu na łańcuszku. Pozdrawiam

Polecam jak najbardziej! Bardzo sprawna i miła obsługa

Hej, tutaj masz filmik:

Hej, zerknij na alledrogo na zdjęcia mojej aukcji nr 6730726032. Gwinty eleganckie. Jeśli o te chodzi to mam w garażu dzwoń lub pisz pw

P.S. Nie zauważyłem, że mieszkasz w Poznaniu. Robisz takie tematy?

Najpierw nazbieram części a w miedzyczasie rozmawiam z moimi mechanikami, myślałem też o śrubach. Poszukam informacji o tych, co są jednorazowe i zamówie. Dzisiaj naszla mnie myśl, żeby zadzwonić do futurum i umówić się na wysyłke mojego modułu pompy na zmiane napędu na koła zębate i kupienie od nich koła zębatego na wał masz może dostęp do dobrego Twoim zdaniem tutoriala zmiany napędu pompy? Masz kogoś zaufanego w lubuskim lub dolnośląskim co zna temat? Pozdrowienia!

pod pokrywą zaworów

Dzięki za cenne rady szkoda, że musze pouczać mechaników a nie oni mnie... już poprzednik złożył mi skrzynie bez wymiany uszczelnień i była powtórka z rozrywki po roku reasumując kupuje: - nowy pasek rozrządu - nowy napinacz ori plus łańcuch ori - uszczelniacz przedni wału korbowego Potem lece do mechanika na wymiane plus kontrola obu kół zębatych, na których pracuje łańcuch Przytaknij jeśli dobrze myśle

Widziałem ten temat i opis awarii Jestem umówiony na środe na zrzucenie michy i sprawdzenie, powiem mechanikowi, że wymieniamy napinacz. Z tego co widze na ostatnim zdjęciu to napinacz można chyba wymienić bez zrzucania rozrządu, dobrze myśle?

Masz całkowitą racje, zrobiłem to dużo później niż remont auta po kupnie Po pół dnia jazdy po mieście dźwięk nie występował i teraz też nie występuje. Zaczeło się od długich tras w ostatnich kilku dniach... Gdy tylko pojawi się ponownie (zapewne po jakiejś dłuższej trasie) to będę nagrywał. Dzięki

Witam, bardzo dziękuje Musashi za rady na tą chwilę problem został rozwiązany. Wymieniłem w tym samym czasie olej w silniku na Motul specific 505.01 oraz olej w skrzyni biegów na Castrol Taf X 75w90. Po tych zabiegach problem opisywanego dźwięku ustąpił i od dwóch tygodni się już nie pojawia

Tak zrobię, nie ma wyjścia. Szkoda tylko, że zaufałem mechanikowi, który po kupnie przeze mnie auta zrobił rozrząd i pompe oleju... nie miałem wtedy sam wiedzy i doświadczenia w tej materii na naszym forum pamiętam, że mówił mi wtedy, że nie będzie mnie naciągał na koszty... ja wtedy pokazywałem mu zestaw za 500zł na allegro, w którym był łańcuch i napinacz... ach podpowiedzcie mi jeszcze, czy da się sprawdzić kondycje napinacza, wałków zebatych i łańcucha bez rozpinania rozrządu? Łańcuch i napinacz brać z allegro czy serwis audi? Zawartość dodana 32 minutes later P.S. Odnośnie napinacza oczywiście rozwiązanie jeat jedno, tak jak mówicie trzeba to zrobić ale jeszcze powiem Wam, że teraz musiałem wyjechać na 20 minut i na zimnym silniku potem dogrzanym i z temperaturą roboczą ten dźwięk nie występuje... może tak być, że mocno rozgrzany pi długiej trasie z obrotami powyżej 2500 odzywa się wydech lub katalizator? Pozdrowienia! Dzięki za udział w temacie

Masz racje, mogłem troche na jałowym poczekać ale po 7 godzinach jazdy zmęczenie nie pomagało w myśleniu... Silnik to 16v BLB. Napinacza łańcucha nie wymieniali bo powiedzieli, że wszystko jest ok to po co Dobrze, ze nie slychac tam łancucha... moze zabiore się za dokładne sprawdzenie wydechu...

Hej, kolejny przypadek z typu dziwnych. Przygotowałem sobie auto na trase tj. Nowy olej Motul specyfic 505.01 + komplet filtrów... tydzień później pojachałem w trase i po 600km zatrzymałem się na kawe na stacji, otwieram drzwi i słysze dźwięk jakby łańcucha lub zaworów.., dodaje gazu i podchodzi do mnie facet, który stał autem z boku i mówi: "Panie, środkowy tłumik się Panu rozsypał" zgasilem go, potem pojechalem dalej i po przyjezdzie dzwiek byl ten sam to nagrałem filmik. Średnie obroty w trasie to 2800 na autostradach.., Dziwne jest to ze gdy na drugi dzień wróciłem po kolejnych 700km to chodził bez tego dźwięku Panowie, ściągać miche dla spokojności? Rozrząd ma 20.000 a przy nim była robiona regeneracja pompy oleju na większy zabierak. Dostałem informację, że łańcuch jest dobry i prawidłowo napięty...

Mam identycznie wiesz co, niedługo zmieniam na letnie, które wyważałem bo kupiłem opony... Dam znać czy coś się zmieni P.S. Masz też uczucie luzu gdy puszczasz szybko gaz np. przy 150 km/h ?

Niestety nie, ale z dobrych wiadomości to pozostały mi do zmiany półosie tak jak koledzy powyżej wspominają wymienione: - poduszka skrzyni rok temu - tarcze, klocki, zaciski 320 dwa tygodnie temu - komplet dwumasy z lozyskiem miesiac temu - sprawdzone piasty z przodu (bicie 0.002) - przeguby niby ok, delikatny luz moze od flanszy skrzyni? Najgorsza w tym wszystkim to cena półosi SKF bo skłaniałbym się ku nowym Wczoraj wróciłem z Krakowa i strasznie mi przeszkadzało to bicie przy 140 na autostradzie ale juz 130 było ok do tego puszczenie gazu po przyspieszaniu wskazuje na jakis luz...

Hej, mam pytanko. Czy przy zmianie na 288 na tyle od 2.0 tfsi w aucie a4 B7, które wcześniej miało 245, trzeba mocowanie linki z dolnego wahacza ściągać czy linka może iść standardowo? Pozdrawiam

Panowie problem rozwiązany! Okazał się błahy, na stacji diagnostycznej mówili, że to olej przekładniowy bo tak dziwnie pachniał a okazało się, że cieknie od pokrywy zaworów w dół po skrzyni Mycie plus wymiana uszczelki i gitara

Ok dzięki, sprawdzę przeguby jeszcze raz sam w piątek. Do tego zmierzę zegarowym piasty. Jak na piaście będą złe wyniki (tfu, tfu) to oznaczałyby krzywą piastę czy również problem z przegubem wew lub półosiami? Pozdrowienia

Niestety nie... wymieniony dwumas i sprzęgło i bicie pozostało. W piątek będę mierzył piasty przednie czujnikiem zegarowym. Dam znać co i jak...