Lastk

Hej, nic się nie zmieniło, dalej przy hamowaniu silnikiem jest to samo- między 70-90 km/h. Ale szukam rozwiązania, przypomniały mi się czasy gdy miałem mazde 626 i przy 100 km/h zwichrowana tarcza powodowała bicie budy :/ dzięki za opinie na temat wyników

Hej, niestety nie. Sklaniam sie ku dwumasie bo na zimnym silniku jest zmiana dzwięku gdy naciskam pedał sprzęgła. Jeszcze wczoraj znajomy powiedział mi, że zna stacje diagnostyczną, która ma pomiar bicia kół przy teście hamulców, jutro tam podjade... pozdrawiam Edit: Hej, byłem na pomiarze bicia na stacji diagnostycznej. Pokazaywali mi kompensacje przy hamowaniu i wyszło po 4 w prawym przodzie i na tyle a przod lewy mial wynik 12. Takż chyba przymierze się do przetoczenia nowej tarczy :/ Co o tym myślicie? Pozdrawiam

Hej, w RNS-E tez jest impulsator. Pozdrawiam

301 tys

Dzięki, tak myślałem. Zacznę szukać 215. Pozdrawiam

Dzięki bardzo za opinie! Lukasz1989 - mówisz o rozmiarze 205/50 ze względu na 17 cali czy szerokosc 7j? Pozdrawiam

Hej, skromne pytanko mam zmieniłem opony na zimowe 205/55/16 z letnich 225/45/17 i poczułem zmianę komfortu na duży plus (głównie miasto). Powiedzcie mi czy na moje felgi 17 cali 7j powinienem szukać opon 215/50/17 dla poprawy komfortu? Z waszych opinii wygląda, że poprawa jest spora Pozdrawiam

Ok dzięki, sprawdze. Niby mechanik twierdził, że przeguby wewnętrzne są ok i skłaniał się bardziej gu dwumasie (regenerowana była rok temu w Kożuchowie). Ale nie chce mi się wierzyć żeby dwumasa tylko w ten sposób się objawiała a w żaden inny nie :/

Hej, proszę o opinie. Wymieniałem tarcze i klocki z przodu sam jakieś 2 miesiące temu. W trakcie wymiany zostały wymienione cylinderki oraz osłony i gumki na nowe. Występuje u mnie bicie po przejechaniu 5000 km przy trzecim i czwartym biegu ale tylko gdy hamuje silnikiem z prędkości około 70-100 km/h. Gdy hamuje na luzie to wszystko jest ok. Czy może to mieć związek z układem Wnapędowym? Olej w skrzyni 6biegowej został wymieniony miesiąc po hamulcach na Liquid Moly 75w90 GL4+ VW 501.50. Z góry dzięki, pozdrawiam.

Dziękuję za radę, zawsze można na Ciebie liczyć! Poszło na tig, zobaczymy jak wyjdzie

Hej, pękła mi flansza chłodnicy spalin, która łączy ją z kolektorem wydechowym. Czytałem, że najlepszy sposób to twarde lutowanie topnikiem mosiądz-fosfor plus pasta HS... ale oczywiście u mnie w mieście ciężko o takie rzeczy, więc mam pytanko, czy da rade to tigiem spawać? Mam spawacza w pracy i mam tiga.., jeśli tak, to proszę o jakieś rady bo ścianki rurki cieniutkie

Hej, wiecie może jaki rodzaj imbusa/torxa tam jest w tej rolce? Pozdrawiam To może sam odpowiem... spline m8

Hej, jak dla mnie to synchronizacja rozrzadu do poprawy z -5.9 na 0 ew. -0.5/-1. Potem czyszczenie zmiennej geometrii turbiny. Pozdrawiam

Alternator Boscha nr 06F903023J 140A. Nr oraz typ lozysk: 17x35x10 - 6003 2RS C3 17x47x14 - 6303 2RS C3 Podobno nie muszą być z luzem C3, ale ja kupiłem takie i wsio jest ok Pozdrawiam

Racja, jestem po wymianie. Miałem ściągacz lecz niestety miał zbyt grube nóżki, kątówka poszła w ruch i wyszło cacy

Hej, dziękuje wszystkim za odpowiedzi. A wiec wymienilem do dzisiaj następujące części: - sprzęgiełko kompresora wraz z gumkami i kołem pasowym (podkładka jest) - napinacz, rolke prowadzącą oraz pasek wieloklinowy - sprzęgiełko alternatora oraz jego dwa łożyska w środku Stare zostało jedynie koło pasowe od wspomagania oraz pompa wspomagania (ma już delikatny luz). Reasumując, przy włączonym ECON dalej chrobocze a gdy włącze klime to nastaje cisza Więc myśle, że sprężarka jest na dobiciu o ile w ogóle to logiczne pozdrawiam

Podziękował

Hej, ciezki byl temat z wymianą lozysk? PosLo bez problemu? Pozdrawiam

Witam, zabrałem się wczoraj za wymianę sprzęgła zrywnego w klimie Denso 6seu, wszystko poszło zgodnie z planem, posiłkowałem się filmikiem: https://youtu.be/ZFbxUT1oyMM. Wymieniałem kompletne koło pasowe ze sprzęgłem i gumkami dlatego, że zaczęło chrobotać. Ku mojemu zdziwieniu po wymianie chrobocze jeszcze głośniej gdy mam włączony econ. Co powinienem teraz zrobić? Jechać odessać czynnik i prosić o ponowne prawidłowe nabicie z olejem? P.S. Podkładka została na swoim miejscu. Jeszcze jedno pytanie, czy możliwe jest aby tarcza sprzęgła siedziała zbyt głęboko koła pasowego? Ktoś u mnie wcześniej dał 2 podkładki a ja zostawiłem tylko jedną oryginalną... Edit: dolożyłem drugą podkładkę, tak jak było wcześniej ale chrobotanie mam dalej :/

Hej, dzisiaj sprawdzalem u siebie a egr mam sprawny: - basic settings 03 - najpierw pokazuje ok. 450 po chwili gdy zawor sie zamyka mamy 550 - statyczne po delikatnym przykazowniu 260 w obydwu okienkach. Pzdr, pisane z tel.

Hej, mam pytanko do osób zmieniających tarczę sprzęgła lub koło pasowe. Czy mieliście u siebie dwie podkładki dystansujące? Ja mam jedną grubszą, która ma specjalne wyżłobienie na oś wirnika i druga cienka na niej. Nie wiem czy mam to tak zostawić czy pozbyć się tej cienkiej podkładki? Moja sprężarka jest identyczna jak powyżej czyli 6seu14c. Pozdrawiam

Hej, sam jestem ciekaw czym różni się oświetlenie soczewki z B8 z kropkami i bez kropek

Hej, mam problem ponieważ za nic w świecie nie mogę odkręcić sztywnego przewodu hamulcowego wchodzącego do zacisku na tarcze 288 ATE. Planuje go obciąć i powalczyć na zacisku w imadle ale potrzebuje nowych przewodów. Znalazłem ich numer: 8e0611721a tylko, że jak chciałbym je dorobić w motoryzacyjnym to pewnie będą pytać o gwint i dlugości... Znacie może? Pozdrawiam To może odpowiem. M10x1 długość: 200mm

Dzięki za rade, zrobie tak samo. Też mam tą końcówkę po Wurthcie Pozdrawiam

Hej, a w jaki sposób rozprowadzałeś ciepłą wode z kostką od zmywarki i jak spłukiwałeś? Rozpownicą? Pozdrawiam