Proszę o analizę logów.

http://vaglog.pl/log_239301.html

http://vaglog.pl/log_239300.html

http://vaglog.pl/log_239299.html

http://vaglog.pl/log_239298.html

http://vaglog.pl/log_239297.html

Auto po sofcie.

Turbo z dołu przeładowuje a potem trochę doładowanie jest za niskie.

Raczej nie. Mam go dopiero 5 miesięcy kupiony od kolegi z forum. Autko przymula przy każdej zmianie biegów najbardziej jak jest jeszcze nie dogrzany, później jak już złapie temperaturę 90 jest trochę lepiej. I co jakiś czas traci moc.

To nie było pytanie tylko stwierdzenie.

Zacznij od wgrania seryjnego softu, jak dalej będzie problem z doładowaniem to turbo prawdopodobnie będzie do czyszczenia.

Dzięki Jarol. A ja mu program chciałem robić. Jak mi się uda w sobotę jadę na hamownię. A mogę dać do poprawy softu?

Zacznij od sprawdzenia co jest przyczyna, że turbo nieprawidłowo ładuje.

Jeśli to wina softu to musisz zrobić nowy. A jeśli zapieczonej geometrii to musisz usunąć problem.

A na hamownie proponuję żebyś się wybrał jak auto doprowadzisz do porządku

Witam ponownie, proszę o analizę logów,auto po naprawie.Nowe turbo,rozrząd,uszczelnione i regulowane pompowtryski,wyczyszczone filterki przy zaworkach od podciśnień,zaślepiony egr.

STATYCZNE:

http://vaglog.pl/log_257953.html

http://vaglog.pl/log_257951.html

http://vaglog.pl/log_257947.html

http://vaglog.pl/log_257944.html

http://vaglog.pl/log_257942.html

http://vaglog.pl/log_257940.html

http://vaglog.pl/log_257939.html

http://vaglog.pl/log_257936.html

http://vaglog.pl/log_257933.html

http://vaglog.pl/log_257931.html

http://vaglog.pl/log_257929.html

BASIC SETTINGS:

http://vaglog.pl/log_257952.html

http://vaglog.pl/log_257945.html

http://vaglog.pl/log_257937.html

http://vaglog.pl/log_257935.html

http://vaglog.pl/log_257930.html

DYNAMICZNE:

http://vaglog.pl/log_257946.html

http://vaglog.pl/log_257943.html

http://vaglog.pl/log_257941.html

http://vaglog.pl/log_257938.html

http://vaglog.pl/log_257934.html

http://vaglog.pl/log_257932.html

Edytowane 10 Kwietnia 201610 l przez kastro

1.5 bar jak na seryjną suszarkę to troche sporo ale teraz turbo ładnie trzyma, przepływka ok, synchro pod obciązeniem ci sie rozjeżdza a na postoju wskakuje na ok 1,1, korkcje tez troske rozjechane miedzy 1 a 2 cylindrem 2,5 mg różnicy to juz troszkę sporo.

Edytowane 11 Kwietnia 201610 l przez lukaszooo

Jakieś rady, można coś poprawić jeżeli tak to co musiał bym zrobić?

Co do synchro to kazde auto ustawia sie inaczej ale powinno byc ok 0.0 tp ze na obrotach sie rozjezdza moze swiadczyc o slabym naciagu paska.

Korekcji nie zmienisz od tak, jesli nic sie nie dzieje to nie wnikaj.

Dzięki, a co z turbo że trochę dużo pompuje jak na serie.

Tak masz zrobiony program, z tego co tunerzy mówią takie ciśnienie szybko zabija turbo.

.

Porobiłem nowe logi.Prosze o analizę.

Grupa 011: http://vaglog.pl/log-011_3sN2rC.html

Grupa 011: http://vaglog.pl/log-011_2s9X8.html

Grupa 013: http://vaglog.pl/log-013_J94T7F.html

Grupa 018: http://vaglog.pl/log-018_ly4r1.html

Grupa 023: http://vaglog.pl/log-023_C4525w.html

Grupa 011: http://vaglog.pl/log-011_56tL5MQ.html(4 Bieg)

Grupa 000: http://vaglog.pl/log-000_o4S4V3G.html

Grupa 001: http://vaglog.pl/log-001_bIpR8G.html

Grupa 001: http://vaglog.pl/log-001_d451vXL.html

Grupa 003: http://vaglog.pl/log-003_r33W2.html(4 Bieg)

Grupa 003: http://vaglog.pl/log-003_012pZm.html

Grupa 003: http://vaglog.pl/log-003_H41D5.html

Grupa 007: http://vaglog.pl/log-007_Wl36W4.html

Grupa 008: http://vaglog.pl/log-008_a0erX.html

Grupa 010: http://vaglog.pl/log-010_B53me.html

Grupa 000: http://vaglog.pl/log-000

Edytowane 26 Listopada 20169 l przez kastro