Witam

Dziś po odpięciu akumulatora mam problem. Na wyświetlaczu zamiast przebiegu widnieje LO 3-3 i miga kontrolka świec żarowych, auto zapala na 1 sec. i gaśnie. Przed tym auto z 2 dni wcześniej zaczęło mieć problem z wkręcaniem na obroty ,a po 2400 wraca moc - tak jakby turbo się załączało. Do tych obrotów kopci i szarpie. Turbo regenerowane jakies 2k km temu przepływa czy była odpieta czy nie działo się podobnie. Auto uziemiło się w warszawie i nie wiem co teraz. ma ktoś jakieś pomysły?

a4 b7 2.0 tdi blb

błąd

00474 - control module for immolilizer

49-00-no communications

Wejdź w Measuring Block i sprawdź na kanale 23 w jakim trybie są zegary

Sterownik ECU komunikuje się z immobilaizerem poprzez zegary za pomocą sieci CAN. Kiedy odepniesz AKU .. lub Ci padnie wtedy w zegary tracą pamięć i potrzebują przyuczenia nr VIN Problem znany z większości modeli Audi po tak zwanej "korekcie licznika"

Jeśli to to - to naprawa w postaci przyuczenia zegarów do VIN powinna zając 5 minut i nie kosztować za wiele..

Wejdź w Measuring Block i sprawdź na kanale 23 w jakim trybie są zegary

Hej nie wiem czy prawidłowo to zrobiłem ale w instruments jak i immo wyskoczyło

variable code authorized 1

key stat (transponder) 1

fixed code authorized 1

immo status 0

w central el nie pokazuje (brak dostepu)

Immo status masz na 0 dlatego wyświetla LO 3-3 a powinno być na 6

Musisz to zmienić i będzie ok ale raczej nie dasz rady VCDSem.

immo stat :0 wyświetla LO 3-3,

immo stat :6 tryb normalny,

immo stat :7 wyłącza imobiliser

Edytowane 12 Listopada 201510 l przez Jarol

Immo status masz na 0 dlatego wyświetla LO 3-3 a powinno być na 6

Musisz to zmienić i będzie ok ale raczej nie dasz rady VCDSem.

immo stat :0 wyświetla LO 3-3,

immo stat :6 tryb normalny,

immo stat :7 wyłącza imobiliser

A to teraz tak będzie co odpięcie aku? czy jednorazowa opcja?