Witam. Pytanie pod wzgledem wyciętego katalizatora i standard błąd check engine błąd drugiej sondy. Czyli silnik pracuje w trybie awaryjnym?? co za tym idze pali więcej i spada moc ?? czy raczej nic sie nie zmienia ?? jak to jest?? Auto to 1.8T 163km.

Niee, pracuje normalnie tylko informuje że teorytycznie katalizator ma mniejszą sprawność i należy go wymienić. teorytycznie bo przecież go tam nie ma.

więc oprócz kontrolki nic sie nie zmienia.

Możesz zastosować emulator albo zmienić w sofcie. u mnie emulator sprawdza sie bdb

będę podkręcał furę więc usunie mi przy okazji nowego programu

dzięki za info

To przy okazji usuń SAI.

Planujesz coś więcej czy podstawowy program z DP itd ?

Pytam bo też sie przymierzam a mamy takie same motory

To przy okazji usuń SAI.

Co to daje??? i co to jest?? coś z dopływem powietrza??

Planujesz coś więcej czy podstawowy program z DP itd ?

Pytam bo też sie przymierzam a mamy takie same motory

Zwykły program bez kombinowania 163km w miare sie zwija a jak podkręci troche moment obrotowy to już będe zadowolony ;p

Pompa powietrza wtórnego, tzn takie coś do szybszego rozgrzewania katalizatory, co przy DP jest zwyczajnie zbędne. Demontując to mamy więcej miejsca pod maską oraz miejsce na Prawy intercooler.

zrozumiane. czyli bez katqa niepotrzebnie chodzi. Tylko pytanie czy to wpływa na pracę silnika??? auto ma lżej??

Przy dp SAI jest zbędna a miejsce zawsze się przyda jak nie pod drugi ic to ewentualnie pod rury od fmic.

Tzn gdzieś tam kiedyś wyczytałem że pomaga usunąć nagar z kanałów głowicy ale ile w tym prawdy to szczerze mówiąc sam nie wiem.