[ALL B5] Sportowe zawieszenie.

[Dreju 0]

W witam kupiłem A4 z obniżonym zawieszeniem (sprężyny progresywne) i po nie długim okresie użytkowania postanowiłem je wymienić na standardowe ( Polskie drogi nie nadają się raczej do jazdy z takim zawieszeniem). Po wykręceniu kolumny (zawieszenie przednie) okazało się żeby włożyć nową standardową sprężynę trzeba ją ścisną o ponad 50% (czy to normalne?) i po uwolnieniu ze ściągaczy nie chce się prawidłowo osadzić, wybacza się (wygina w łuk). Dodam że amortyzator wydaje się być standardowy, jest koloru czarnego. Sprężyn też raczej nikt nie pomylił, porównywałem z innymi, ta sama ilość zwoji, wymiary takie same (oczywiście są nieco dłuższe od tych sportowych). W czym może tkwić problem? Proszę o pomoc....

[Wąski 2]

A jakie sprężyny zakładasz ? używki nowe .....

Może amortyzator jest sportowy i ma krótki goleń

[Pelex 0]

Na pewno amorki są sportowe i przez to masz efekt wygięcia sprężyny bo ja ściskasz na maxa

[Dreju 0]

Być może tak jest. Tylko że obecne amorki mają kolor czarny, więc powinny być standardowe. Zazwyczaj sportowe amortyzatory są koloru żółtego lub niebieskiego (przynajmniej do tej pory mi się tak wydawało). Jak ktoś się orientuje w tym temacie proszę pisać. Czy występują różnice wymiarowe pomiędzy jednymi a drugimi?

[!Tommy 0]

Zazwyczaj sportowe amortyzatory są koloru żółtego lub niebieskiego (przynajmniej do tej pory mi się tak wydawało).

sa tez czerwone i czarne, to zalezy od firmy i od wlasciciela bo moze je pomalowac