Panowie zastanawia mnie dzwiek dochodzacy z turbo, prawdopodobnie turbo surge.

Zrobilem logi grupie 11.

Mozecie zerknac

DYNAMICZNE:
http://vaglog.pl/log_245037.html

Statyczne

Grupa 013: http://vaglog.pl/log_245048.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log_245049.html

Pierwszy raz sie tym bawie, wiec prosze o wyrozumialosc.

I jeszcze film odnosnie dzwieku turbo (chodzi mi o ten powstajacy gdy schodzi z obrotow).

https://www.youtube.com/watch?v=Ame9UIAriDE

Edytowane 29 Grudnia 201510 l przez sssV

Nie chodzi jakoś strasznie, zwykła klekotania.

Co do logów to rzeczywiście dziwnie skacze to doładowanie. Poszukaj dziury w dolocie, nie na oko tylko ciśnieniowo. Masz 2002r czyli pompa vacum LUKa i zapewne luźny króciec który gubi podciśnienie, zacznij do doprowadzenia żeby na gruszce było przynajmniej -0,55 bar. Jak Ogarniesz to co ci napisałem zrób komplet logów.

A ten dzwiek gdy schodzi z obrotow nie jest niepokojacy?

Wyczytalem, ze to zaburzenie pracy turbiny.

Dopóki nie wsadziłem pierwszej turbiny po regeneracji też myslałem że tak objawia sie koniec turbiny, teraz wiem ze przy schodzeniu z obrotów to normalny dzwięk. Dzwięk nasila sie gdy jest wywalony katalizator.

hmm

Ja mam dolozonego dpfa wiec mozliwe, ze on tez cos miesza.

W kazdym razie dzieki, jutro biore sie za krociec vacum i za szukanie nieszczelnosci dolotu.

Zdejmij rure filtra i recznie zobacz jakie turbo ma luz, czy lekko chodzi i czy nie widac oleju. Jak wirnik dotyka obudowy a olej wyraznie sie saczy mozesz kupowac turbine, jesli jest maly luz a turbo nie lyka duzej ilosci oleju to jest ok.

Dogrzebalem sie do wirnika.

Luzu osiowego, takiego zeby przesuwac wirnik przod tyl nie ma.

Luz taki na boki jest minimalny, nie widze sladow zeby wirnik gdziekolwiek ocieral.

Oleju nie stwierdzilem, lopatki sa z delikatnym nalotem sadzy.

Ma to rece i nogi?

Co do oleju ogolnie to jestem 1000km po wymianie, na ta chwile nie widze zadnego ubytku (to auto mam od niedawna).

Edytowane 31 Grudnia 201510 l przez sssV

Wiec nic nie dotykaj bo turbo jest ok.

No i naprawione,

W sumie to nie wiem co pomoglo bo usztywnilem luzny krociec pompy vacum i mechanik wyczyscil turbo (koszt 150zl).