Witam forumowiczów. Po przejechaniu autem ok. 2 km temperatura silnika wskazywała 90 stopni, gdzie auto stało 2 dni, zbyt szybko złapał temperaturę. Z nawiewów dmuchało tylko zimnym powietrzem nawet po przejechaniu więcej kilometrów. Po ok 10 km temperatura skoczyła ~110 stopni, wyświetliło błąd "kuhlmittel". Zatrzymałem się, zaglądam pod maskę i widzę, że znacząco spadł poziom płynu, pracował wentylator. Odczekałem chwilę, aż zbiło temp. do 90, przejechałem kilkaset metrów i temp. zaczęła ponownie podchodzić do ~110 stopni. Zatrzymałem się ponownie i tym razem nawet na postoju przy włączonym silniku temperatura stale rosła, prawie pod 130, gdzie musiałem gasić auto. Tym razem płyn wybijało ponad stan max. poziomu płynu, a wąż od chłodnicy był miękki jakby pusty. Wydaje mi się, że to wina termostatu, czy mam rację ? Moje Audi : A4 B6 1.8 T AVJ 150 KM. Z góry dzięki za pomoc.

zbyt mało kilometrów by taką temperaturę zimą osiągnąć. Sprawdź czujnik temperatury

https://www.google.pl/imgres?imgurl=http://ad-ko.pl/media/products/51f0c62d7d4339913e27fc35c5d3cdd5/images/thumbnail/big_A1.jpg%253Fupdated_at%253D1415122961&imgrefurl=http://ad-ko.pl/czujnik-temperatury-plynu-chlodzacego-179.html&h=480&w=468&tbnid=mJEmkIhDA-Q0pM:&docid=OdSfRibWA6yC6M&ei=XZ6SVqeXLoSfyAP5vaigCQ&tbm=isch&ved=0ahUKEwjnuejH65_KAhWED3IKHfkeCpQQMwggKAQwBA

Ten czujnik podaje temperaturę na licznik. Dla tego nie włączą się tobie wentylator bo on sygnał bierze z innego czujnika są dwa albo elektryczny albo wisko.

Ja miałem podobny przypadek ale działo się to latem. A przyczyną był zawieszony termostat, po prostu się zaciął na amen nawet w gotującej wodzie nic się nie uchylił.

Byłem zmuszony wymienić termostat, temperatura już jest ok. Pozostało tylko podpiąć pod komputer i zobaczyć co się dzieje. Czasami przy odpaleniu auta włącza się na ok. 30 sekund wentylator, mimo tego że temperatura jest dobra. Z nawiewów raz dmucha ciepłym, raz zimnym, także chyba czujnik wariuje.