Witam, chce podłączyć sondę do diego g3 , i gdzie znajdę sygnał?? Tzn przewód , wiem że można na sondzie ale chciałbym przy ecu silnika , może ktoś naprowadzić który kabel lub kolor?? Może ktoś ma jakis schemat??

W jakim celu chcesz to zrobic?

W celu podglądu o spalaniu na bieżąco, z jednej sondy wystarczy, oczywiście mówiąc o tych pierwszych

Wysłane za pomocą Commodore C64

Edytowane 16 Lutego 201610 l przez kt65c453

Podglad pod sonde masz w VAGu, a czasami podpiecie sondy pod ECU LPG moze zaklocac jej sygnal . Niby wyjscie pomiarowe sterownika LPG powinno miec nieskonczona opornosc i nie miec wplywu ale ......

Wiem ze mam w vagu, ale nie jest wygodnie mieć 2 programy 2 kable

Wysłane za pomocą Commodore C64

A co Ci da podgląd sondy przez sterownik LPG, skoro prawidłowe strojenie i tak odbywa się przez korekty ECU PB które i tak widać dopiero po podłączeniu VAGa

Przebieg sygnału/napięcia z sondy mało Ci da, tym bardziej ze samochod jeżdzi głównie w trybie pętli zamkniętej i sygnał ten poprostu w wiekszośći przypadków będzie oscylować w okoł zadanego AFR , czy obnizysz udzial procentowy gazu lub podwyzszysz i tak w pewnym zakresie przedzialu ECU PB to skoryguje i napiecie z sondy bedzie identyczne.

Juz lepszy poglad na to co sie dzieje da Ci wglad w korekty krotko i dlugoterminowe ktore sa ... vagu

nie zrozum mnie źle ale to moim zdaniem bez sensu, tym bardziej ze w ASN masz sondy 5 przewodowe szerokopasmowe które trochę trudniej podłącza się do sterownika LPG i można je poprostu uwalic.

Edytowane 16 Lutego 201610 l przez soul87

Korekty długo terminowe żeby był sens podglądać to najpierw trzeba ustawić na korekty bieżące, potem po dłuższym czasie zerknąć do długoterminowych żeby potwierdzić czy jest dobrze, w życiu nie widziałem i nie wyobrażam sobie żeby ktoś stroił na długoterminowe które po ładnych paru kilometrach się normują, ale to tylko takie moje skromne zdanie

Wysłane za pomocą Commodore C64

a powiedz mi gdzie ja napisałem ze stroi sie na korekty długoterminowe ?

stroi się głównie na korekty krótkoterminowe w CL oraz na napiecie sondy lambda w OL (głównie w przypadku gdy auto posiada sonde wąskopasmową, w przypadku aut ktore maja sonde szerokopasmową i jezdza non stop w CL stroi sie caly czas na korekty, niezaleznie od obciazenia silnika) korekty krotkoreminwoe które widać gdzie? w ... w VAGU ... a nie w sygnale sondy lambda...

Edytowane 16 Lutego 201610 l przez soul87

Źle doczytałem lub edytowales, nieważne, dzięki za pomoc, tak robię do tej pory że vag i lpg na lapku ale skoro jest w programie lpg podgląd sondy pomyślałem czemu nie, czyli to nie będzie działać bo szerokopasmowa?

Wysłane za pomocą Commodore C64

tak jak pisałem , podpłączyć można ale jest to trudniejsze bo wpinasz sterownik szeregowo w sygnal sondy lambda (Czyli przecinasz sygnal z sondy do ECU i wpinasz w szereg sterownik LPG) zamiast tylko dopiac sie jednym kablem jak w przypadku zwyklej sondy. to raz..

a dwa. w dalszym ciągu nie widzę sensu takiego działania skoro napięcie z sondy będziesz widział cały czas w granicach mieszanki optymalnej niezależnie czy będziesz miał korektę KROTKOterminową -10 , +15% itp etc... ECU zawsze dąży do AFR 14,7 podczas normalnej jazdy a efekty jego działania widać w korektach .

Ok zostaje jak jest,

Wysłane za pomocą Commodore C64