Witam.

Chciałbym prosić o pomoc w zdiagnozowaniu usterki. Samochód to Audi A4 B7 2007 r. 1.8T 163 KM, benzyna bez gazu, kod silnika BFB. Byłem z samochodem na ścieżce diagnostycznej i zaczął tam dawać niepokojące objawy. Na wolnych obrotach auto zaczęło strasznie dymić (jakby na niebiesko - dziwny zapach spalin). Od razu pojechało na diagnostykę komputerową. Tam pokazał się błąd sondy pierwszej - mechanicy stwierdzili, że sonda jest do wymiany, co niby potwierdziła późniejsza analiza spalin. Dzisiaj w samochodzie została wymieniona sonda (na używkę o dokładnie takim samym numerze katalogowym). Po wymianie auto zostało parę razy "przegonione" - podczas jazdy nie było żadnych niepokojących oznak, dymienia też nie było widać, jednak po przejażdżce, kiedy auto postało na wolnych obrotach - znów zaczęło dymić. Przed wymianą sondy sam silnik również pracował poprawnie. Po ponownej diagnostyce komputerowej pojawiły się dwa błędy - 16514 oraz 17511. Co może być powodem takiego dymienia? Czy to ewidentnie wina sondy (wtedy wyszło by na to, że używka była uszkodzona), czy coś innego wchodzi tutaj w grę?

ta sonda jest uwalona

kup nowa

Dzięki za odpowiedź. Skąd pewność, że to sonda? Tylko to może być przyczyną, czy warto się jeszcze czemuś przyjrzeć?

kody błędów które podałeś o tym świadczą.

zacznij od sondy. najlepiej nowa Boscha

A jest szansa to gdzieś dostać w miarę szybko? Nie znalazłem w żadnym większym sklepie, ASO Audi w Rzeszowie twierdzi, że musi sprowadzić z Niemiec...

ja dorwalem na allegro ale cena ponad 400 pln.

Zapewne lepsze to niż 970 PLN brutto + oczekiwanie na sprowadzenie (oferta ASO Audi :-) )

o f...k ale cena

Jeśli kogoś by to interesowało, to przyczyną usterki okazuje się być turbina puszczająca olej.