dzisial podpiolem VAG-a i wychodzi na to ze turbo dostaje za duzo cisnienia i wlacza sie tryb awaryjny

możesz napisać co dokładnie pokazuje?? załączyć logi.. błąd..

uparciuch ...

Witam. Mam podobny problem, tzn. przy przyspieszaniu wyłącza się turbo ok. 3000rpm. Czy to "da się rozruszać" bez demontażu turbo i co to jest ten PSJ, bo przez szukajkę nie znalazłem nic konkretnego.

Czesc Totenbart,

PSJ - koledze pewnie chodzilo o ironiczny skrot "powolny styl jazdy"; od ktorego auto sie zamula.

W moim przypadku, z ktorym walcze od roku [objawy te same] chodzilo o przeplywke [masowy czujnik przeplywu powietrza], ktora wymienilem na nowa, oryginalna. Niestety po pol roku objawy znowu sie powtarzaja i najprawdopodobniej zdycha mi turbina, choc z drugiej strony walcze z dostawca przeplywki o nowy produkt w ramach reklamacji [na szczescie szanse mam dosc wysokie ].

Pozdrawiam.

Mariusz

Dzięki. To jeszcze mi powiedz ile dałeś za przepływomierz?

potwierdzam diagnoze kolegów kierowniczki do czyszczenia przerabiałem to

chcecie pomóc naprawić problem, czy pomóc koledze wydać pieniądze niepotrzebnie.

Bananek1979

Zapinaj VAG'a i rób logi. A potem logi na forum i będziesz wiedział od czego zacząć.

@Totenbart: w marcu zeszlego roku ~300 PLN, teraz jest w sklepie Jarcars po ~250 PLN. Zalecam przed zakupem poczytac ten watek http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_uszkodzony_nowy_przeplywomierz-t59366.0.html

@Totenbart: w marcu zeszlego roku ~300 PLN, teraz jest w sklepie Jarcars po ~250 PLN. Zalecam przed zakupem poczytac ten watek http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_uszkodzony_nowy_przeplywomierz-t59366.0.html

Dzięki za rozjaśnienie sytuacji.

To teraz się muszę uśmiechnąć do kogoś z okolic Suwałk z VAGiem