witam
sprawa jest ciekawa
po intensywnej jeździe płyn chłodniczy gotuje, wyrzuca go zaworem od spodu
w płynie nie widać oleju ani odwrotnie
auto obecnie jest poraz drugi u mechanika bo po przeglądnięciu układu chłodniczego i testach drogowych stwierdził że wszystko jest w porządku i zwrócił samochód podając zbyt wysoki poziom płynu w zbiorniczku wyrównawczym za powód jego przerzucenia
niestety nie miał racji bo po przejechaniu 5-6 km z butem w podłodze znów kłęby dymu a raczej par wodnej wydobyły się spod maski
dodam zę temperatura na zegarach po nagrzaniu silnika przez cały czas jak w pysk strzelił 90 stopni i ani grama więcej
zakładając żę uszczelki pod głowicami nie puściły co może być przyczyną takiego zjawiska??
jakieś pomysły ??

termostat,uszczelka pod glowica,w skrajnych wypadkach zapowietrzony uklad

Skoro stoi 90 to nie termostat, sprawdź temperaturę w VAGU

w tej chwili samochód stoi u mechanika więc nie sprawdze
a uwalony czujnik temperatury może dawać błędne wskazania na blacie?
może czujnik nie załącza drugiego wentylatora?

termowłacznik w chłodnicy odpowiada za załączanie wentylatora

samochód odebrałem
czujnik temperatury podobno był uwalony
a co do termowłącznika to wtyczka była rozpięta - zapewne panowie przy rozrządzie zapomnieli o jej wpięciu

i to bylo przyczyna wyrzucania plynu. hehe a mechanior cie w konia zrobil i czujnik tem ci wymienil :D:D