Witam, dziś rozebrałem mechanizm wycieraczek w celu nasmarowania trzpieni, bo ramiona ledwo drgały. Rozebrałem, wyciągnąłem, wziąłem do domu, wyciagnąłem zabezpieczenia i... Wybijam młotkiem lewy trzpień, jedno uderzenie i wypadł z tulei prawy. Ok czyli prawy działał dobrze. Uderzam znów w lewy i nic... Zalewałem go wd40 i po chwili uderzenie, przez drewno nie szło wybić, w końcu po kombinacjach wd40 + młotek w końcu po godzinie wybiłem trzpień, ale niestety u tu problem, rozklepałem trzpień w miejscu nakręcania nakrętki. Z racji tego że aktualnie w nl/de jestem nie mam dojscia do wielu narzedzi i czesci. Jutro w pracy spróbuje zarobić gwint narzynką, ale jeśli nie mają narzynek lub nie da się macie jakiś plan jak to zrobić prowizorycznie aby wytrzymało do 2-3 tygodni? Po takim czasie przyszla by mi paczka z pl ale do tego czasu auto musi być na chodzie chociażby ze względu dojazdu do sklepu czy pracy. Wpadłem na taki pomysł aby po ewentualnym niepowodzeniu złożyć to wszystko już nasmarowane i prawy trzpień przerzucić na lewy a prawy założyć i zabezpieczyć go np klejem na gorąco, jak myślicie sprawdzi się na 2-3 *tyg?

Jeśli trzepienie mają takie same ramiona to można je zamienić miejscami.

W B6 są różne, w B5 nie wiem,sprawdź.

Spróbuj delikatnie pilnikiem zrobić fazkę na początku gwintu, czyli w miejscu gdzie najbardziej jest rozklepane i nakręcaj nakrętkę.

Edytowane 28 Marca 201610 l przez Fido

Będę właśnie próbował, prawdopodobnie może być że z polakiego warsztatu mi zamówią, ale też mam do niego 60 km a bez wycieraczek raczej słabo, Fido spróbuje pilnikiem jak nie dostanę narzynki w pracy

PS. prowizorka (działa tylko jedna) jest zrobiona. Nie obędzie się bez wymiany, mechanizm zamówiony i czekamy na niego Wyrobiony trzpień i trzpień ramienia nie pozwoliły na dobrą pracę ;/

Edytowane 28 Marca 201610 l przez Misiek1994