Witam, Drodzy forumowicze szukam dobrego tunera w naszej okolicy - chciał bym podmieść trochę moc w moim AWX - obecnie mam wgraną mapę ale bez hamowni... autko jeździ jednak myślę o sprawdzeniu kondycji silnika, dołożeniu FMIC i jakiś normalny chip.

Zapraszam do mnie do Przemyśla albo Krakowa na pomiar i ewentualną korektę.

hej - chętnie się wybiorę - powiedz mi jaki koszt pomiaru i ewentualnego pomiaru ?

na razie chcę zrobić logi bo coś mam nie tak - jak bym miał ręczny zaciągnięty na 1-2 ząbki i większe spalanie...

wymieniłem:

- termostat - ori

- czujnik temperatury - ori

(oba były zepsute - po diagnozie podczas jazdy nie dogrzewał mi się - teraz po około 7 km mam 90, a czujnik temperatury na vagu sprawdzałem i w kompie pokazywał 95- a na liczniku niecałe 70... - po wymianie wszystko wróciło do normy)

- węże podciśnienia,

- egr,

- filtr powietrza, przepływomierz, filtr paliwa - z logów statycznych koledzy mi powiedzieli że pompki OK, bip też

po tych wymianach jak jadę to czasem jest ok a czasem mam uczycie jak bym miał ten ręczny zaciągnięty - hamulce sprawdzałem wszystko jest ok, ciśnienie ok, jestem już na letnich i dalej czasem mam takie uczucie...

jak z tym dojdę ładu to bedziemy rozmawiać choć zastanawiam się bo mam już 336 tyś przelotu...

Sprawdź wszystkie heble czy odbijają, niestety przy wymianie klocków nie wszyscy pamiętają o dobrym czyszceniu zacisków i jarzem a VAGi są bardzo podatne na blokowanie klocków.

Jeżeli przelot oryginalny to nie ma powodu żeby softu nie robić. Liczy się stan silnika Info na PW

sprawdzam, jeszcze pewnie rozbiorę koła - sam robiłem hamulce - po przejechaniu 20-30 km wszystkie felgi zimne... no nic będę sprawdzał...

niby oryginalny - ale to wiesz jak z tą oryginalnością jest....

na hamowni okaże się czy silnik jest zdrowy thx za PW.

Sprawdzaj za każdym razem jak wysiadasz z auta, mogą się wieszać sporadycznie dlatego masz czasem takie wrazenie że ciągnie słabiej. Sprawdzałeś doładowanie turbo? Ile pompuje?

nie mam pojęcia ile pompuje - gdzie gdzie w vagu to sprawdzić ?

turbo miałem regenerowane 2 lata temu - zrobiłem około 15 tyś od regeneracji - jak wymieniałem węże podciśnienia to sprawdzałem luzy na wirniku i nie wyczuwam ani wzdłużnego ani poprzecznego...

katalizator mam wycięty.

może jeszcze problemem być FMIC - na razie mam ori ale on już był składany na jakimś kleju z jednej strony i może być nieszczelny - ale komp nie pokazuje żadnego błędu...

czujnik ciśnienia doładowania wymieniałem jakieś 3 lata temu na oryginał...

sprawdzę jeszcze hamulce tylko w jaki sposób to zrobić - zdjąć koła, hamować i sprawdzać czy się piasta obraca ? zaciągać ręczny i sprawdzać ?

Zdjemij koła po kolei i będziesz widział czy któreś cięzko nie obraca się na jałowym biegu. powinno zrobic bez problemu jeden obrót jak nim zakręcisz. później wciskasz hamulaec kilka razy i robisz to samo.

Zrob logi dynamiczne z kanałów 03,08,011 i podeslij na [email protected]

Sprawdziłem wczoraj moje hamulce z mechanikiem - wszystko jest w porządku.

jeszcze może być jedna przyczyna.

- miałem klejony IC- być może ma ubytki ciśnienia i stąd może być problem.... przy zmianie zderzaka będę zmieniał IC na duży... w sumie to tylko to mi już zostało po za zaworami sterującymi...

sprawdzę jeszcze kable od czujnika doładowania... ale jak pisałem komp nie pokazuje żadnych błędów...