Problem pojawił się po wymianie kół z zimowych na letnie. Objawy są następujące - jadąc krętą drogą na zakrętach włącza się ESP - droga sucha bez piasku itp, prędkość stosunkowo niska max 60km/h , żadnych gwałtownych ruchów - normalna jazda. Sprawdzałem to również na trasie, na prostej drodze robiąc lekki ruch również czasem załącza się ESP. Dodatkowo zauważyłem, że układ kierowniczy jest jakby zbyt wrażliwy w początkowej fazie skrętu - na lekki ruch kierownicą przy większych prędkościach auto reaguje zbyt mocno.

W ostatnim czasie były zmienione amorki z 1BE na 1BV - ale na zimowym zestawie 1BV już jeździło i nie było takiego zachowania, Felgi proste,wyważone, opony świeże. Zawieszenie robione jakieś 5kkm temu całe.

Podsumowując ESP włącza się zbyt szybko i układ kierowniczy reaguje zbyt szybko i nieprzewidywalnie.

Jakieś pomysły ?

Co do esp to sprawdz vagiem czujnik skrętu kierownicy.

Gdy wychodzi poza zakres włącza esp.

Wystarczy skalibrować. (opis w wątku o zmianie modułu kierownicy)

A co do wrażliwego układu kierowniczego to jak sie ma luzy na maglu mozna dokrecic tam jedna śrubę aby je chwilowo zniwelowac lecz w tedy auto lata po drodze jak.....

Tylko ze ty nic nie piszesz abys cos robic ukl.kierowniczym.

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

Zbieżność sprawdź.