Witam wszystkich,

ostatnio z tyłu zaczęły skrzypieć mi tulejki, dodatkowo zdarzyło się, że przy wjeździe na krawężnik porządnie stukało.

Okazało się, że tuleje od strony nadwozia górnego wahacza z obu stron już się zużyły na tyle, że wahaczem mogę przesuwać przód-tył o kilka cm

Zamówiłem sobie z Deuteru tuleje poliuretanowe do tegoż wahacza, ale chciałem najpierw dowiedzieć się jak wyciągnąć ten wahacz.

Problemem jest śruba, która trzyma ten wahacz.

Na żadnym filmiku nie znalazłem pomysłu na demontaż. Jest milion filmów o przednich wahaczach, ale żadnego z demontażem trójkątnego wahacza w A4Q...

Czy ktoś z Was to demontował?

Trzeba ściągać całą belkę przykręcaną do karoserii, czy demontujecie plastikowe nadkole, żeby wyjąć tę śrubę? A może trzeba to zrobić jeszcze inaczej?

Odkręć element który jest przykręcony do karoserii w ktorym siedzi amortyzator i sprężyna, odsuń go kilka cm i wyjmiesz śrubę bez problemu. Ja zamawiałem tulejki Meyle tu http://atmil.pl/tuleja-wahacza-meyle-tyl-audi-a4-quattro-p-3440.html. Już drugi rok siedzą i jest ok.

Ten na 6, czy 8 śrub?

Ściskałeś czymś sprężyne, czy zatrzyma się na amortyzatorze? Mam eibachy -30mm.

Wysłane z mojego GT-S7710 przy użyciu Tapatalka

Sprężynę zatrzyma amortyzator, a śrub było 4 sztuki.

Dzięki!

Zamówiłem już te poliuretanowe. Meyle to z tego, co patrzyłem albo tedgum albo coś podobnego z najtańszego zamiennika, a nie chce mi się już tego wymieniać więcej.

Pozdrawiam.

Ok, faktycznie tylko te 4 śruby 17stki. Tuleje zmienione zmienione na poliuretan. Jest trochę bardziej sztywno i na ostrzejszych zakrętach zrobiła się bardziej nadsterowna

Muszę jeszcze ustawić geometrię z tyłu, bo ostatnio ustawiałem na wywalonych tulejach.

W razie czego w celu wyprasowania starych trzeba uciąć/zeszlifować kołnierze od góry i wybijać je do środka...