Panowie jestem po wymianie rozrzadu. Mechanik wymienial go metoda z blokadami, jednak ani przed ani po wymianie nie sprawdzał auta programem diagnostycznym. Zrobilem 004 na rozgrzadnym silniku i wyszły mi nst. wartości:

Spec start of inj. -0,0 ATDC

Spec inj duration 6.1 KW

Synchro. angle 2.8 KW

Wszystko wydaje sie byc w normie tak jak producent przewiduje, jednak duzo czytalem o tym, ze synchro powinno byc blisko 0.0 KW. Zauwazylem za po wymianie silnik chodzi duzo ciszej, moze minimalnie gorzej sie wkreca na obroty. Z uruchamianiem tak samo dobrze jak przed wymiana. Przy gaszeniu nie podrzuca silnikiem jak dawniej. Spalanie chwilowe na postoju na vagu 0,8 l/h. Czy zostawic tak jak jest czy cos kombinowac?

Synchro na 0

Motor pracuje ciszej bo synchro pociągnięte na +2.8 dasz bliżej 0 lub na minus to będzie głośniej pracował u mnie jest 2.2 i tak zostawiam, z tego co wyczytałem najlepiej dać odrobinę na minus tak -0.6 spotkałem się niedawno z TDI co miał synchro +6.5 i wszystko śmigało od roku bez problemu a motor pracował bardzo miękko.

Edytowane 6 Maja 201610 l przez Lukasz_200616

Ok dzięki.

Pojezdzę trochę i zobaczę czy stare ustawienia były lepsze. Zobaczymy jak ze spalaniem będzie.

Pozdrawiam