Witam,

Panowie mam problem z Audi A4 B5 1.9 AFN. Auto po uszczelnianiu pompy zaczęło dużo palić. Spalanie ok. 9-10l/100km. Skrzynia automat (4 biegi).

Logi poniżej.

Statyczne:

http://vaglog.pl/log_261621.html

http://vaglog.pl/log_261622.html

http://vaglog.pl/log_261633.html

http://vaglog.pl/log_261624.html

http://vaglog.pl/log_261623.html

http://vaglog.pl/log_261634.html

http://vaglog.pl/log_261628.html

http://vaglog.pl/log_261629.html

http://vaglog.pl/log_261630.html

http://vaglog.pl/log_261632.html

Dynamiczne:

http://vaglog.pl/log_261615.html

http://vaglog.pl/log_261615.html

http://vaglog.pl/log_261618.html

http://vaglog.pl/log_261617.html

http://vaglog.pl/log_261619.html

http://vaglog.pl/log_261620.html

Basic settings:

http://vaglog.pl/log_261613.html

http://vaglog.pl/log_261614.html

Edytowane 7 Maja 201610 l przez Niemy_Gda

Dawka paliwa dobrze ustawiona na nastawniku?

Jutro dawkę ustawimy na nowo.. jaka powinna być najlepsza ??? 3,5 ??

Tak. Posprawdzaj czy nie masz nieszczelności.

Dawka ustawiona na 3,4-3,6 (przeskakuje). Auto jeździ trochę lepiej niż wcześniej. Jeżeli chodzi o spalanie to zobaczymy z czasem. Pewnie za parę dni będę wiedział czy jest poprawa.

Gdzie szukać nieszczelności ? Coś złego wynika z tych logów?

Auto ma seryjny soft. Trochę mniej kopci po zmianie dawki ale jeszcze zdarza mu się puścić dymek (kolor: czarno-szary).

Edytowane 8 Maja 201610 l przez Niemy_Gda

Widocznie za duża dawka była ustawiona, skoro kopcil. Nieszczelności pod nastawnikiem, na pompie, wtryskach. Ale jeśli wszystko wróciło do normy to możesz to zrobić bardziej rekreacyjnie ha ha