Witajcie, opiszę krótko swój problem. Przy dynamicznym przyspieszaniu na 4 i 5 biegu, w przedziale obrotów 1700-2000 auto podszarpuje i słabo się zbiera. Przy 2000obr przestaje szarpać i jako tako przyspiesza. Mam wrażenie że kultura pracy silnika jest kiepska. Pracuje głośno, klekocze jak traktor. Dodatkowo na biegu jałowym na wolnych obrotach zarzuca mi trochę budą. To samo jest odczuwalne w momencie robienia logów Basic Settings. Tak jakby bujało silnikiem.

004, 013, 023 Statycznie

http://vaglog.com/log_263781.html

003 Basic Settings

http://vaglog.com/log_263783.html

004 Basic Settings

http://vaglog.com/log_263782.html

011 Basic Settings

http://vaglog.com/log_263784.html

000, 003, 008 Dynamicznie (3 bieg)

http://vaglog.com/log_263780.html

008, 010, 011 Dynamicznie (3 bieg)

http://vaglog.com/log_263779.html

Wymieniono:
Przepływomierz na regenerowany Bosh 6 tyś km temu

Dwie półosie przód 6tyś km temu

Regeneracja kompletu pompowtryskiwaczy 6 tyś km temu
Komplet sprzęgła Sachs - wymieniono 1,5 roku temu, przejechane jakies 40tyś km
Filtr Paliwa 10tys km temu
Filtr Oleju 10tyś KM temu
Filtr Powietrza 10tys KM temu

Czyszczenie zmiennej geometrii turbo - 7 tyś km temu

Wczoraj poprawiałem układ podciśnień

Oceńcie proszę

Pasek rozrządu coś słabo napięty bo kąt synchronizacji na wolnych mocno się waha.

Pompka na drugim cylindrze ba już wysoki BIP - do sprawdzenia może powodować drgania na wolnych.

Masz sporo przeładowanie koło 1700-1800obr do sprawdzenia sterownie turbo.

pompki były po regeneracji (wszystkie 4)

Co można zrobić z napięciem paska rozrządu ? można to jakoś podregulować?