Schemat świateł

[Madern 1]

Witam, szukam schematu połączeni swiatel do A4 B7 2.0 TFSI 200KM quattro wersja z USA, gdyż bixenony nie reagują wgl na zmianę na długie, nie dochodzi sygnał do nich, przy wyłączonych światłach mijania machnięcie manetka do siebie kończy sie strzałem światłami mijania, w skrócie przesłony sie nie otwierają mimo ze są sprawne. Potrzebny mi schemat od A do Z żeby sprawdzić wszystko ewentualnie naprawić, nie wiem czy dam radę sam to moze ktoś z Warszawy i okolic byłby chętny ? ?

[wrclaguna 342]

tu masz całe info

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/100858-mce-09-modul-centralnej-elektryki-lusterko-wlacznik-swiatel-czujnik-swiatla-coming-leaving-home/?p=1547247#entry1547247

[Madern 1]

Dzięki a jeszcze zapytam czy to co u mnie jest moze wymagać jakiegoś przerobienia ? Tak jak mowię, długie nie działają a nie wiem czy były poprawnie zalozone

[GreGoriO 44]

wszystko, bo zależy czy układ oryginalny czy dokładany. VAGcom coś pokazał?

schemat na kartkę, próbnik w dłoń i jedziesz po kabelkach. nie ma innej rady

[wrclaguna 342]

Wersja „HIGH”

Gniazdo A (10-pin):
Pin 1 – x
Pin 2 – zasilanie pompki spryskiwaczy reflektorów (WY) [czerwono/biały]
Pin 3 – Zasilanie prawego reflektora (WE) [czerwony]
Pin 4 – Zasilanie lewego reflektora (WE) [czerwony]
Pin 5 – Zasilanie silników wycieraczek (WE) [czarno/żółty]
Pin 6 – x
Pin 7 – Masa [brązowy]
Pin 8 – sterowanie prędkością wycieraczek szyby czołowej (1-szy bieg) [czarno/biały]
Pin 9 – sterowanie prędkością wycieraczek szyby czołowej (2-gi bieg) [zielono/żółty]
Pin 10 – Zasilanie pompki spryskiwaczy reflektorów i szyb (WE) [czarno/zielony]

Gniazdo A (23-pin):
Pin 1 – Zasilanie prawego tylnego kierunkowskazu [żółto/zielony]
Pin 2 – Zasilanie lewego światła biegu wstecznego, sygnał rozłączenia fotochromu do lusterka (pin 3) [niebiesko/czerwony]
Pin 3 – Zasilanie tylnego lewego kierunkowskazu [niebiesko/czerwony]
Pin 4 – Zasilanie prawego światła stopu [czerwono/czarny]
Pin 5 – Zasilanie prawego światła biegu wstecznego [niebiesko/czerwony]
Pin 6 – Zasilanie lewego światła stopu [czerwono/biały]
Pin 7 – Zasilanie kierunkowskazu (prawy-przód) [zielono/czarny]
Pin 8 – Zasilanie trzeciego światła stopu [czarno/czerwony]
Pin 9 – Zasilanie kierunkowskazu (lewy-przód) [czarno/niebieski]
Pin 10 – Zasilanie tylnego prawego światła przeciwmgielnego [szaro/fioletowy]
Pin 11 – x
Pin 12 – Zasilanie tylnego lewego światła przeciwmgielnego [szaro/biały]
Pin 13 – x
Pin 14 – Aktywacja pompki spryskiwaczy reflektorów (i silnika wycieraczki tylnej szyby w Avancie) [niebiesko/fioletowy]
Pin 15 – x
Pin 16 – Zasilanie prawego światła DLR [biało/żółty]
Pin 17 – Aktywacja pompki spryskiwaczy reflektorów (i silnika wycieraczki tylnej szyby w Avancie) [czarno/fioletowy]
Pin 18 – Zasilanie lewego światła DLR [biało/czarny]
Pin 19 – Zasilanie światła przeciwmgielnego (prawy-przód) [biało/niebieski]
Pin 20 – Masa elektroniki [brązowy]
Pin 21 – Zasilanie światła przeciwmgielnego (lewy-przód) [biało/zielony]
Pin 22 – Zasilanie prawego światła mijania [żółto/biały]
Pin 23 – Zasilanie lewego światła mijania [żółto/czarny]

Gniazdo C (32-pin)
Pin 1 – Aktywacja przekaźnika klaksonu (WY) [zielono/żółty]
Pin 2 – Aktywacja przekaźnika odciążającego system pompa spryskiwaczy i wycieraczki (WY) [czarno/żółty]
Pin 3 – Zasilanie lewego światła postojowego (WY) [szaro/czarny]
Pin 4 – Zasilanie tylnego lewego światła (WY) [szaro/czarny]
Pin 5 – Zasilanie oświetlenia tylnej tablicy rejestracyjnej (WY) [szary]
Pin 6 – Zasilanie prawego światła postojowego (WY) [szaro/czerwony]
Pin 7 – Zasilanie ze stacyjki (pin 2), mostek z grzaniem dysz spryskiwaczy przedniej szyby i sterownikiem kolumny kierowniczej (pin 16/12) // może coś wspólnego z włącznikiem świateł awaryjnych ? [żółto/czarny]
Pin 8 – Zasilanie podświetlenie włącznika świateł awaryjnych [żółto/niebieski]
Pin 9 – Zasilanie włącznika świateł awaryjnych [czerwono/żółty]
Pin 10 – Masa [brązowy]
Pin 11 – Sterowanie masą do silnika wycieraczek szyby czołowej [zielono/fioletowy]
Pin 12 – CAN Low [pomarańczowo/brązowy]
Pin 13 – CAN High [pomarańczowo/zielony]
Pin 14 – Sygnał z czujnika deszczu/światła (pin 3) [fioletowo/żółty]
Pin 15 – Zasilanie świateł stopu z czujnika hamulca (pin4) (WE) [czerwono/czarny]
Pin 16 – x
Pin 17 – Zasilanie tylnego prawego światła (WY) [szaro/czerwony]
Pin 18 – Zasilanie lewego bocznego kierunkowskazu (WY) [czarno/zielony]
Pin 19 – Zasilanie prawego bocznego kierunkowskazu (WY) [biało/niebieski]
Pin 20 – „Redundancy” (włącznik świateł pin1) + zasilanie iluminacji włącznika CLH/DLR/regulacja świateł (WY) [czarno/niebieski]
Pin 21 – Przełącznik lewego światła mijania/drogowego (WY) [fioletowo/nebieski]
Pin 22 – Przełącznik lewego światła mijania/drogowego (WY) [fioletowo/zielony]
Pin 23 – x
Pin 24 – Aktywacja trybu CLH z włącznika 0/1 (pin 7) (WE) [biały]
Pin 25 – Zasilanie świateł postojowych (z pinu 14 włącznika świateł) (WE) [szary]
Pin 26 – Zasilanie świateł mijania (z pinu 13 włącznika świateł) (WE) [żółty]
Pin 27 – Zasilanie tylnego światła przeciwmgielnego (z pinu 9 włącznika świateł) (WE) [szaro/biały]
Pin 28 – Zasilanie tylnego przednich świateł przeciwmgielnych (z pinu 8 włącznika świateł) (WE) [biało/zielony]
Pin 29 – Aktywacja trybu automatycznych świateł do jazdy (z pinu 7 włącznika świateł) (WE) [niebieski]
Pin 30 – Aktywacja świateł DLR z przełącznika 0/1 (pin 3) [WE] [niebiesko/czerwony]
Pin 31 – x
Pin 32 – “Redundancy” (z pinu 3 włącznika świateł) [fioletowy]

[Madern 1]

wszystko, bo zależy czy układ oryginalny czy dokładany. VAGcom coś pokazał?

schemat na kartkę, próbnik w dłoń i jedziesz po kabelkach. nie ma innej rady

Na dniach mi przyjdzie kabel to sprawdzę Vagiem ale mechanik mówił ze nie mógł sie skomunikować ze światłami.A idzie jakoś sprawdzić czy oryginalne po VINie czy cos ? Dzięki za schemat.

[artur.darowski 0]

Sorry z gory za brak polskich znakow.

Skoro juz zamowiles kabel to sprawdz w central electronics jakie bledy wywala. Tak na marginesie to czego uzywal mechanik ze sie nie polaczyl i co ty zamowiles?

Wysłane z mojego Fire Phone przy użyciu Tapatalka

[Madern 1]

Sorry z gory za brak polskich znakow.

Skoro juz zamowiles kabel to sprawdz w central electronics jakie bledy wywala. Tak na marginesie to czego uzywal mechanik ze sie nie polaczyl i co ty zamowiles?

Wysłane z mojego Fire Phone przy użyciu Tapatalka

Nie wiem czego używał, coś tam tłumaczył, że nie może sie połączyć ze światłami, że nie ma sterowania, uszczelnił tylko lampy i wyczyscil, troche mnie naciagnal to odpusciłem go, byłem u innego juz bardziej zaufanego i uzywał takiej "skrzynki" która podpinał do laptopa, też mówił, że nie ma sterowania, do tego chcieliśmy zakodować nową manetkę do obslugi FIS'a ale tez sie nie dało bo niby nie zapisywał komputer ustawień, ja nie wiem sam to sprawdze VCDS'em tylko jak dostanę kabeł.

[artur.darowski 0]

Przed zmiana manetki miales podobnie? Sprawdzaliscie w Stering Whell jaki blad wywala? W B7 ktore jest u mnie w rodzinie tez byl problem z swiatlami. Do swiatel nie dalo i nie da sie wejsc i to Chyba normalne ale problemy z nimi wywalal w Stering Whell byl to problem z przelacznikiem swiatel go tez sprawdz z miernikiem.

Wysłane z mojego Fire Phone przy użyciu Tapatalka

[Madern 1]

Przed zmiana manetki tak samo światła nie działały jesli o to pytasz, a zapisanie kodowania to nie wiem bo nie było wtedy potrzebne. Przełącznik świateł myśle ze działa no ale postaram sie sprawdzić

[ganger21 0]

a czy sa bezpieczniki od świateł ?

[Madern 1]

a czy sa bezpieczniki od świateł ?

Od świateł drogowych chyba nie ma oddzielnych bezpieczników

[ganger21 0]

a wg czy od świateł sa ? nie dziłają mi pozycyjne dlatego pytam

[nitroo 21]

Może to głupie, ale żarówki sprawne?

[Madern 1]

Może to głupie, ale żarówki sprawne?

Tak, żarówki sprawne na 100% gdyż mijania działają a w biksenonie za długie jest ta sama żarówka

[ganger21 0]

sprawdzone , mam taki problem iz po przekręceniu na pierwsza pozycje nie świeci nic za to na kolejna (mijania) świcą xenony z przodu a z tylu normalnie , lecz z przodu dalej brakuje pozycji