Witajcie mam pytanko , kopiłem sobie A4 B6 i nie działa mi central zamek z pilota , koleś od którego odkupiłem auto zapewniał ze to rozładowana bateria w pilocie , ale jak zwykle to nie bajka i coś nie działa,wymieniłem baterie i nic. Podłączyłem Vaga i wyskoczyły mi błędy : 00955 - key 1 35-00 i 00956 - key 2 35-00 próbowałem podpiąć kluczyki w module komfortu vag (46) niby je widzi ale wywala błędy i nie działa z pilota , Czy mieliście już z czymś takim problem? Wspomóżcie Świeżaka

Pozdrawiam

mnie po włożeniu bateri też nie działa z pilota, dopiero jak nim auto odpalę to działa,

To niestety nie działa , bo cały czas jeżdżę na tym kluczyku a co nie działa to nie działa. Ma ktoś jakieś pomysły co jest nie tak ?

może ktoś zmieniał moduł komfortu, jak wstawił zły może nie działać, moduły były na rożne częstotliwości pilotów

Mi po całkowitym rozładowaniu baterii w kluczyku też nie działało. Wystarczyło zaadaptować od nowa.

Przekręcamy zapłon, wciskamy na kluczyki zamknij na 2s, później otwórz na 2s i działa.

Możesz spróbować wcisnąć guziki w odwrotnej kolejności, bo pamięć mnie może mylić.

Po odłączeniu akumulatora tez adaptowałem tą procedurą.

Wysłane z mojego SM-G901F

JUŻ KIEDYŚ PISAŁEM. Sprawdź na zamkniętym aucie czy kluczyk jest widziany w module komfortu.

Zamknij auto, poczekaj aż się uśpi, gasząc wszystkie diody.

Potem spróbuj otworzyć pilotem.

Jeśli wybudzi auto podświetlając przycisk awaryjnych, to znaczy że kluczyk jest widziany, trzeba go tylko zadaptować na nowo.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tylko jak sprawdzam vagiem w blokach pomiarowych to po wciśnięciu przycisku na pilocie pokazują ze to np 2 przycisk pilota nr 1 czy 2, co do adaptacji próbowałem kilka razy wciskałem przycisk pokazywało się recognize i save. Dalej nic, dlatego napisałem ten wątek bo nie wiem czy pilot jest niekompatybilny czy po prostu jest coś uszkodzone. A jak sprawdzić czy pilot jest na dobrej częstotliwości ?

PS: sprawdziłem vagiem modół konfort i niby to jest 8E0 959 433 AT - 433MHz, pakiet oświetlenie przestrzeni nóg, elektryczne szyby z tyłu.

A jak sprawdzić pilota ?

Edytowane 19 Czerwca 201610 l przez klusio1990

Tylko jak sprawdzam vagiem w blokach pomiarowych to po wciśnięciu przycisku na pilocie pokazują ze to np 2 przycisk pilota nr 1 czy 2, co do adaptacji próbowałem kilka razy wciskałem przycisk pokazywało się recognize i save. Dalej nic, dlatego napisałem ten wątek bo nie wiem czy pilot jest niekompatybilny czy po prostu jest coś uszkodzone. A jak sprawdzić czy pilot jest na dobrej częstotliwości ?

PS: sprawdziłem vagiem modół konfort i niby to jest 8E0 959 433 AT - 433MHz, pakiet oświetlenie przestrzeni nóg, elektryczne szyby z tyłu.

A jak sprawdzić pilota ?

http://forum.vw-passat.pl/threads/104621-B%C5%82%C4%85d-00956-wyprany-kluczyk

http://www.vag-com.pl/index.php?mod=site&id=6

Edytowane 28 Czerwca 20169 l przez crash

Spróbuje metodę z ostatniego posta. Zobaczymy czy coś pomorze

Edytowane 27 Czerwca 20169 l przez klusio1990