Witam. Z racji tego, że moje audi zaczęło jeździć gorzej i wywalił checka podpiąłem pod vcds.

Błędy:

17956 - N75 (tutaj problemem była wtyczka - błąd nie powrócił)

16804 - Catalist System Bank 1: Efficiency Below Threshold, P0420 - 35-00 - -(wymieniłem sondę od bmw e65, wtyczka ta sama tylko kabelek krótszy, ale się dało i auto odżyło i narazie błąd nie powrócił. Jutro jadę w dłuższą trasę więc zobaczymy czy coś wywali po powrocie.)

Logi po wymianie sondy, proszę o analizę;

http://vaglog.pl/log_270282.html

http://vaglog.pl/log_270281.html

http://vaglog.pl/log_270280.html

Widzę, że nie zalogował się kanał 118 miał iść z 115, ale wierzę, że już coś będzie widać. Jutro dologuję.

Pozdrawiam i z góry dzięki.

Błąd 16804 to nie wina sondy tylko katalizatora.

W aucie jest program, turbo bardzo ospale wstaje, jest jeszcze katalizator? może przypchany, na przepływce troche za mało, kasowane były błędy przed samymi logami?

Auto w serii. To prawda, auto ospałe troche, katalizator na miejscu jeszcze, błędy skasowane przed logowaniem.

Jest program to nie seria, zacznij od wywalenia kata i sprawdzenia strony goracej turbiny.

Wysłane z mojego HT6 przy użyciu Tapatalka

Auto kupiłem od niemca z podwórka 2 lata temu. Nic nie mówił o programie. Pierwszy właściciel i do tego 60 lat. Co podejrzewasz odnośnie turbiny?

Widzę, że przepływka mierzy jak w serii i turbo pompujeuje wiecej, ale myślałem, że coś z regulacją.

Witam ponownie. Wywaliłem kata i jest lepiej, lecz bez fajerwerków. Wymieniłem przepływkę i auto mięrzy więcej i jedzie lepiej. Turbo po stronie cieplej ok. W przyszłym tygodniu logi na nowej przepływce. Zobaczymy co pokażą. Pozdrawiam.