Witam serdecznie forumowiczów.Szukałem żeby nie było ale jednoznacznego tematu nie znalazłem Przy diagnozowaniu przyczyny luzów na tylnym kole po jednej i drugiej stronie okazało się że przy podniesionym prawym tyle i zaciągniętym ręcznym koło swobodnie bez żardnego oporu się kręci. Puknąłem młotkiem w ten dynks o który zaczepiona jest linka do góry jak bym sam zaciągał ręczny i koło stoi. Ten dynks strasznie cięzko się przesówało góra dół bez młotka ani rusz. Jak wtedy zaciągnąłem ręczny to mało sobie zębów nie wybiłem. Odpuściłem ręczny a dynks w kole także się opuścił ale koło strasznie ciężko się obracało. Po założeniu koła i jeździe próbnej wyraźnie dało się odczuć że trzyma prawy tylny ręczny. Podniosłem znowu prawy tył samochodu zdiąłem koło i dałem ten dynks młotkiem na sam dół. Teraz trzymam samochód na biegu. Bo jak zaciągne ręczny to nim nie ruszę a nie chcę piłować klocków i tarczy. Co może być powowdem tego że po pierwsze przy zaciągnietym kole ręcznego nie ma na prawym kole?? I Jak się naciągnie ręczny przy kole to ręczny nie odpuszcza, i tak samo jak zaciągnę ręczny?? Można regulować naciąg linki prawego tylnego ręcznego?? Z góry więłkie dzięki za pomoc.

Dodam jeszcze że klocki i tarcze mam w porządku.

Jeżeli ciężko chodzi to zacisk do naprawy.[br]Dopisany: 13 Grudzień 2008, 16:26_________________________________________________http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t39330.0.html;highlight=zacisk