Siema.

Kupilem zarowki P21W niby z CanBusem.. Niby, bo wywala blad spalonej zarowki. Glupio by bylo wywalic je do smieci. Da sie cos zrobic, aby bledu nie wywalalo?

Od innego sprzedawcy kupilem postojowki W5W tez z Canem i jest ta sama sytuacja, co z drl.

Jakies pomysly? Jesli temat byl poruszany to prosze o link, bo ja nic znalezc podobnego nie moge.

Wyłącz diagnozę lamp typu zimnego vagiem, jeśli nie pomoże to musiałbyś dodać opornik do żarówek bo mają złą oporność.

A konkretniej moglbys to opisac krok po kroku, co i jak w tym Vagu?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

posługiwałeś się kiedyś vagiem?

09-Centr. Zesp. Elektr., 07-kodowanie - domyślnie jest ustawiony sterownik bordnetz następnie

klikamy w kodowanie długie Bajt 2 i zaznaczamy "ptaszka" w bit 2 czyli Diagnoza lamp typu "zimnego" wychodzimy po przez ESC i zatwierdzamy kodowanie

Poslugiwalem Ucze sie Pozniej sprawdze i dam znac.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ok powodzenia, oby się udało, jeśli nie to lutownica w rękę i do dzieła lub wymiana na te z filtrem Can Bus

Wchodze w 07 kodowanie, ale nie widze nic takiego jak bordnetz. Ani zadnego kodowania dlugiego, bajt 2.. Dopiero zaczynam przygode z Vagiem

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wystarczy w module J519 dolutować oporniki około 150 kiloomów 0,1W w elektronicznym kluczu BTS (układ scalony) między wyjściem układu BTS a wejściem czujnika prądu od tego obwodu i po sprawie. W tym rozwiązaniu działa komunikat uszkodzonej żarówki i nie ma potrzeby przekodowywać Vagiem. Nie są potrzebne tzw emulatory CAN, bo z sterownik J519 nie komunikuje się po CANie. Tak zwane emulatory CAN to zwykłe oporniki, które mają za zadanie wymusić różnicę w prądzie żarówki i zastosowanych po zmianie oświetlenia ledów. Jako że sprawność ledów jest pięciokrotnie większa, to powoduje że przy takiej samej jasności prąd przez ledy jest pięciokrotnie mniejszy. Ten stan jest sprawdzany w kluczach tranzystorowych BTS i powoduje wygenerowanie komunikatu o przepalonej żarówce. W rzeczywistości emulatory can to ściema, lub mówiąc prościej dodatkowa grzałka w miejsce żarówki.

Siema.

Kupilem zarowki P21W niby z CanBusem.. Niby, bo wywala blad spalonej zarowki. Glupio by bylo wywalic je do smieci. Da sie cos zrobic, aby bledu nie wywalalo?

Od innego sprzedawcy kupilem postojowki W5W tez z Canem i jest ta sama sytuacja, co z drl.

Jakies pomysly? Jesli temat byl poruszany to prosze o link, bo ja nic znalezc podobnego nie moge.

Wykonałem zmianę oświetlenia do jazdy dziennej na ledowe w miejsce istniejących żarówek 20W. Oraz zablokowałem wyświetlanie na FISIE komunikatów o przepalonych żarówkach. Przeróbka polegała na wlutowaniu czterech oporników 150 k 0,1W do kontrolera sterowania oświetleniem J519 pod kierownicą. Po przeróbce komunikaty działają po odłączeniu ledów. Diody led zastosowałem 10W firmy CREE ze względu na jakość i jasność świecenia z kolimatorami 25 stopni. Żeby zainstalować diody dokupiłem oprawki kierunkowskazów od skody, odciąłem plastykowe mocowanie w gnieździe reflektora i dotoczyłem

radiator z pręta aluminiowego na którym przymocowałem radiator od procesora ze starych płyt PC, oraz regulator napięcia zakupiony po 5 zł na aledrogo. Wystąpiły problemy z uploadem zdjęć, spróbuję dołączyć je później. Auto po przeróbce wygląda bajerancko i robi wrażenie.

Andrzej