Przelot w 2.0 lat

[paca9994 0]

Witam,

Czy ktoś z was ma zrobiony przelot w a4 b6 2.0alt ? jest masa filmików z przelotem ale tylko w uturbionych wersjach.

Prosze o pomoc w uzyskaniu w miare fajnego dzwieku, i pytanie brzmi czy musze robic pelny przelot czy wystarczy usuniecie koncowego wydechu ?

Edytowane 6 Września 2016 przez paca9994

[Mateuszek1001 7]

Osobiście odradzam robienie samemu wydechu do silnika wolnossącego, wydech w takich silnikach jest liczony odpowiednio, wiec ingerencja w niego bedzie skutkować obniżeniem mocy. Chyba że jest to zestaw dedykowany konkretnego producenta. Co innego w silniku turbo, tam wydech może kończyć sie na turbinie.

[paca9994 0]

czyli lepiej zaopatrzyc sie w cos takiego ? http://allegro.pl/tlumik-koncowy-wydech-vw-passat-b5-b5fl-ulter-i6471023366.html

[venom171 14]

czyli lepiej zaopatrzyc sie w cos takiego ? http://allegro.pl/tlumik-koncowy-wydech-vw-passat-b5-b5fl-ulter-i6471023366.html

Za niewiele większe pieniądze zrobisz tłumi w jakiejś renomowanej firmie zajmującej się wydechami, powinno to dać dużo lepszy efekt, zrobią Ci go z kwasówki itd. będzie na długie lata.

[Mateuszek1001 7]

Największe znaczenie ma początek układu, niektóre wolnossące silniki potrzebują odpowiedniego ciśnienia w układzie wydechowym, w przypadku turbo jest całkowicie odwrotnie. Tak samo jak w wolnossącym układ dolotowy ma bardzo ważną role i pseudo tjuning typu filtr stożkowy bardziej zaszkodzi niż pomoże. Podobnie jest z układem wydechowym, dlatego chociażby zastosowanie różnych średnic rur wpływa na prace silnika. Proponuje poczytać na temat strojenia układu wydechowego chociażby na tej stronie http://grabowski.info.pl/?page_id=27

Układy dedykowane firm takich jak magnaflow czy borla są odpowiednio liczone według przeznaczenia, nie mówie tu o samych tłumikach a całych układach od kolektora aż po wydech końcowy.

[erceka1234 0]

czylli moze lepiej pokombinowac ze srodkiem ? co lepsze strumienica czy 2,5 straight pipe ?

[Mateuszek1001 7]

Jak dla mnie to możesz jeździć na samym kolektorze, jeśli nie przejmujesz sie konsekwencjami to śmiało wycinaj środkowy. Bedzię głośniej

[Kary 0]

Jak chcesz mieć fajny dźwięk to zmień samochód na jakiś z silnikiem V. Takie rzeźby za 600 pln jeszcze w 2.0 to moim skromnym zdaniem jest turbo słabe. buczy buczy, a nie jedzie braknie tylko spojlera w postaci stojaka na piwo.

[xsebo1 11]

Fajny dźwięk? Będzie ryczał

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka