Brak oświetlenia przycisków oraz licznika

[Redus23 1]

Witam. Zniknęło mi podświetlenie licznika oprócz kontrolek ABS,ESP i fisu. Nie działa również:

- Podświetlenie wszystkich przycisków w kabinie: szyby,esp,szufladka,uchwyt na napoje,zapalniczka,radio,włącznik świateł.

Podświetlenie klimatronika działa cały czas, nawet gdy auto jest zamknięte.

Wszystko stało się po wymianie modułu z oznaczeniem Q pod tempomat, tydzień wcześniej wymieniłem samą kierownice multifunkcyjną 3 ramiona z taśmą i podświetlenie działało w kabinie bez zarzutu, oprócz błędów czujnika G85.

Nie działa również sygnalizacja kierunków w liczniku,świateł, nie pokazuje temp zewnętrznej i zaciągniętego ręcznego.

Jak by co klimatronik był wyjęty przez całą noc, bo bawiłem się w przekładkę z Din 1 na Din 2

Czy klimatronik wyjęty na całą noc, spowodował, że muszę go kodować na nowo? Działa w nim praktycznie tylko nawiew przedniej szyby tylko na full, reszta przycisków wyłącza klimatronika,natomiast przycisk ogrzewania szyby przedniej włącza klimatronika.Brak możliwości regulacji nawiewu + i -

Jeżeli odpinałem niebieską wtyczkę pod licznikiem, aby zmasować pin nr 1 dla fisa, mogło to spowodować zniknięcie podświetlenia wszystkich rzeczy prawie?

Ogólnie wszystko padło po wymianie modułu z oznaczeniem Q.

Odpięta została również duża kostka okrągła pod kostką od modułu kierownicy.

Proszę o jakieś wskazówki.

[adrian_pt 0]

Miałem podobnie po odpięciu wtyczki za licznikiem w celu zmasowania pinu nr 1. W moim przypadku musiałem wysunąć szynę z pinami z tej nieszczęsnej wtyczki i wpiąć to bezpośrednio do gniazda w liczniku. Nie pomagało dociskanie wtyczki, psikanie kontaktem i inne patenty.

[Redus23 1]

I jak rozwiązałeś problem? wywaliłem ten zmasowany kabel, ale nie pomogło.

Problem rozwiązany dzięki adrian_pt ! Po odpięciu kostki od licznika w celu zmasowania kabla do fisu, wyrobiły się konektory, na 1 rzut oka blaszki były tak wyrobione, że z pewnością nie było przejścia do licznika. Wszystko działa poprawnie, razem z klimą! Jeżeli odpinacie kostkę od licznika to sprawdzajcie potem konektory! Nawet klima nie chodziła, a błędów tyle wywalało w vagu, że nie wiadomo od czego trzeba było zacząć!