Witam z wężyka co idzie od zbiornika płynu wspomagania zauważyłem że zaczyna coś lać wiec postanowiłem go wymienić. Kupiłem w chemicznym taki olejowy ciety na metry i założyłem a teraz tak patrze na ten stary wąż a w środku jest taka rurka zmniejszajaca przekrój. Czy to co znajduje się tam w środku jest konieczne ? Jak mocniej skręcę kierownicą to coś słychać. Foto poglądowe tam gdzie są te dwie opaski jest taka rurka która zmniejsza przekrój całego węża.

Tak, te zwężki (powinny być 2) są potrzebne. Bez problemu możesz je wyciąć ze starego wnętrza, wepchnąć śrubokrętem do nowego na odpowiednią głębokość i zacisnąć opaskami do węży. Robiłem tak, wąż olejoodporny z metra, zwężki z oryginalnego węża i działało jak fabryka.

Kolego a po co są te zwężki ? Nie zakładałem ich teraz może coś sie stać ? Ja widzę tylko 1 w tym miejscu co zaznaczyłem na rysunku.

Ponoć uspokajają obieg płynu w układzie, bez tych dławików pompa może wydawać dziwne dźwięki. Jeżeli sprawdziłeś dokładnie to nie będę upierał się, że są dwie u Ciebie, u mnie w każdym razie na wężu były zakute dwie małe.

Właśnie pompa wydaje dziwne dzwięki przy mocnym skręcie. Mam silnik 1.6 znalazłem jakieś na allegro wyglądają ok tyle ze od 2.5 TDi.. myślisz że podejdą ? Pompa pewnie jest w innym miejscu http://allegro.pl/zbiorniczek-wspomagania-audi-a4-b5-2-5-tdi-i5293555530.html#imglayer

Nie mam pojęcia czy podejdą na długość, 2.5 ma pompę wspomagania po stronie kierowcy. Jeżeli nie wyrzuciłeś starego węża to wsadzenie zwężki do niego jest chyba najlepszym pomysłem.

Z pompą może się coś stać jak nie mam tej zwężki ? Przejechałem bez tego moze z 50km. Jak zmieniałeś te wężyki to 1 jest cieńszy a 2 grubszy prawda ? Przynajmniej tak od zewnątrz wygladają.