Mam problem polegający na tym, że na wyższych obrotach (powyżej 4000) zapala się check i komputer (VCDS) pokazuje ten sam błąd P0304 - wypadanie zapłonów. Problem w tym, że pojawia się ten błąd wskazując na różne cylindry. Raz jest 2, za chwilę 4, potem 3. Samochód miał wymieniony komplet zapłonowy (cewka, kable i świecie) jakieś 6-7 tys temu. Mechanik wyciągnął świece i okazało się, że są mocno zabite "mazią". I jeszcze jedno - znalazł dziurę w rurze odmy, poprzez którą łapał lewe powietrze i trochę szarpał.

Skąd to może być? Polecił mi, abym sobie kupił jakąś chemię do paliwa, bo pewnie jest duży nagar, który jest powodem. Stwierdził, że dziura w odmie zmieniła skład mieszanki paliowej, co też mogło się przyczynić do tej sytuacji. Inna rzecz, że samochód jeździ w 90% w mieście na bardzo krótkich odcinkach.

Jak myślicie, warto coś jeszcze diagnozować?

pierwsze co to cała odma do czyszczenia i sprawdzić lub nawet wymienić zawór (śrubę) odp. skrzynię korbową (nie wiem czy ona u ciebie występuję) ale odme trzeba rozebrać i sprawdzić czy drożna

a drugie - zrobić adaptację przepustnicy - mimo ze nic się może i nie dzieje - u mnie tak było nic się nie działo z nią związanego a po adaptacji inne auto

Edytowane 10 Października 20169 l przez piotrek991

W 1,6 zawór jest na rurze odmy i cała rura łącznie z tym zaworem została wymieniona na nową, oryginalną. Przepustnica też była czyszczona i adoptowana

no to może wtryski do czyszczenia/wymiany

Wlałem póki co do paliwa środek do czyszczenia układu wtryskowego Liqui Moly. Zobaczymy za jakiś czas, jaki będzie wynik.

Wczoraj wlałem ten środek do czyszczenia komory spalania i dzisiaj auto dymi jak diabli. Nie wiem, czy to tak ma wygląda? Ktoś stosował ten liqui moly benzin system reiniger?

Musi to teraz przepalic

Ja w tym silniku miałem podobne objawy, wypadanie zapłonów w różnych cylindrach, szarpanie i "check"na blacie. Wymiana świec i przewodów nic nie dała. Zastosowałem XADO Antykoks w sprayu i na razie jest Ok.

Edytowane 11 Listopada 20169 l przez bodzio.c