Witam,

po przekręceniu kluczyka temperatura płynu chłodniczego na zegarach rośnie od razu od 60 -> 120 stopni i tam tej temperaturze się zatrzymuje. Wykonywałem test VAGiem sprawdzając grupę blok Engine grupę 007 oraz blok Instruments w grupie 003 na zimnym i ciepłym silniku - temperatury są zbliżone. Sprawdzałem również odczyt temperatury na klimatroniku na kanale 49C - temperatura zgodza sie z odczytalem z vaga (Instruments w grupie 003). Wykonywałem też Output test w bloku Instruments. Test w którym wskazówki rosną az do maksimum przeszedł pomyślnie, natomiast następny w którym zatrzymuja się one w środku skali nie przeszedł - na zegarze od temperatury płynu chłodzącego wskazówka pozostała na 120 stopni. Spotkaliście się z takim problemem? Czy wg. Was problem jest jednak po stronie czujników czy licznika?

Pozdrawiam,

Michał

Masz pewnie licznik jaegera. One mają to do siebie, że się psują. Pada w nich procesor. Silniczki też lubią się rozsypać. Najlepiej wymienić go na VDO. Masz pełny czy półfis?

Mam półfis. Czy ewentualna naprawa jest możliwa/opłacalna? Czy tylko wymiana?