Witam, od niedawna posiadam a4 b5 z silnikiem 1.8t awt, problem polega na tym że gdy według zegarów mam 1/4 baku paliwa zapala mi się rezerwa. Jak kupiłem auto nie było tego problemu bo normalnie rezerwa paliła mi się na czerwonym polu. Zatankowalem auto do pełna i gdy zeszło do 1/4 baku zapaliła się rezerwa a że jechałem w trasę mówię doleje za 100zl bo może coś mu się zawiesił. Ale niestety gdy tylko wskazówka doszła o 1/4 baku znowu rezerwa. W czym może tkwić problem? Może to nie ma znaczenia ale ostatnio wymieniłem czujnik położenia wału, walczyłem trochę z cewka mi bo auto nie chciało przyspieszać i wpinalem kostkę od czujnika temperatury wody bo się wypiela. Z góry dzięki za pomoc

Może masz licznik jaegera i on Ci porostu zakłamuje. Jak masz możliwość to zrób test wskazówek vagiem. Wszystkie wskazówki powinny stanąć w pionie. Poza obrotami, tam na 3000. jak nie masz możliwości to możesz podjechać do zgr i podepniemy pd kompa. Podeślij zdjęcie licznika to będzie wiadomo jaki masz rodzaj

Wiesz co całkiem możliwe że mam licznik jaegera bo wskazówka od temp wody już wariuje i 90stopni pokazu przy jakiś 110 na zegarze. Czyli ufać zegara czy wskazówkce od rezerwy?

Ufaj kontrolce rezerwy

To chyba czeka mnie szybciej wymiana zegarów na pełnego FISa niż myślałem, a się tak zapytam żeby nowego tematu nie tworzyć ile gdzieś mniej więcej może kosztować zegary z pełnym fisem + manetka z tempomatem do polifta?

Ceny różne. Licznik zależy czy uk czy eu, zależy jaki stan fisa, od 100 do 400 zł, manetka z tempomatem około 100 zł, manetka z obsługą fisa około 50 zł.