Witam.

Koledzy moi drodzy !

Ostatnio zacząłem się zastanawiać nad zachowaniem sprzęgła i doszedłem do wniosku że coś się dzieje i miejmy nadzieje że nie będę musiał wyjmować skrzyni , już tłumaczę o co chodzi.

Odkąd kupiłem auto przy ruszaniu i zmianie biegów szarpie autem , ewidentnie coś ze sprzęgłem się dzieje , dokładniej mówiąc gdy ruszam puszczając normalnie sprzęgło auto zaczyna ruszać i tu wszystko w porządku na samym początku , puszczając je dalej jest duże szarpnięcie jak by nagle tarcza dociśnięta została ( jak by szybko puścił sprzęgło ) Żeby ruszyło auto normalnie trzeba wolniej puścić sprzęgło , a przy zmianie biegów jest gorzej z 1 na 2 to mało kiedy się uda bez szarpnięcia .

Bardzo ważna jeszcze jedna rzecz to taka że wydaje mi się że sprzęgło do końca nie rozłącza , na postoju wrzucam jedynkę a auto jakby leciutko szarpnęło ( takie uczucie ) i troszkę ciężko jest wrzucić bieg, oczywiście jakiejś siły dużej to nie używam , ale da się to wyczuć.

Zastanawiam się nad wysprzęglikiem!

Czy to mogła by być przyczyną ?

A może zapowietrzony układ wysprzęglika?

To nie powinno wpływać na pracę sprzęgła ,ale skoro mówimy o przypadłościach to mówię także o tym bo jest to razem połączone ( wspólny płyn )

Dodam że servo mam do wymiany ,bo mam słabe hamulce , wspomaga ale nie tak jak być to powinno dość dużo siły muszę użyć by podczas hamowania uruchomił się ABS.

Z góry bardzo dziękuję za podpowiedzi.

jak piszesz że serwo pada to od tego bym zaczął, a gdyby to było sprawne to stawiał bym na docisk, ewentualnie kończy się tarcza

Edytowane 22 Października 20169 l przez piotrek991

No będzie zrobione, z tym że sprzęgło ma tylko wspólny płyn, np: a nie pompę. Więc myślę że to żadnego wpływu nie powinno mieć, najpierw sprawdzę czy niejest zapowietrzony układ chyba albo czy nie leje się z wysprzeglika ale wątpię bo niema ubytku płynu , w między czasie wymienię serwo. A później muszę się zastanowić co z tym zrobić?