Witam

Dzisiaj miałem mały problem z odpaleniem auta, rano uruchomił się jak zawsze bez problemów. Zgasiłem pod sklepem jak chciałem odjechać auto kręciło i nie odpaliło, zaskoczyło raz ale strasznie nie równo pracował i nie reagował na gaz. Zgasiłem uruchomiłem ponownie i jak ręką odjął. Pod domem znowu to samo kręci i nie odpala, po którymś razie dopiero odpalił. Podłączyłem kompa wywalił:

1 Fault Found:

17925 - Main Relay (J271): Electrical Malfunction

P1517 - 35-10 - - - Intermittent

miałem już to kiedyś więc kasowałem, zrobiłem przy okazji komplet logów rzućcie proszę okiem powiedzcie czy wszystko w nich git ? logowane na PB

statyczne 002+033+032 http://vaglog.pl/log-002_033_032_DXFSP.html

dynamiczne 003+020 http://vaglog.pl/log-020_003_ecj1H.html

dynamiczne 002+033 http://vaglog.pl/log-002_033_smR067X.html

dynamiczne 115+118 http://vaglog.pl/log-115_118_8Y9WB.html

Co sądzicie o tym przekaźniku ? zamówiłem już nowy bo ewidentnie pompa paliwa była cicho w chwili kiedy nie mógł odpalić. Czy logi powinienem robić też na LPG ? czy brakuje jeszcze jakiś grup aby w pełni prześwietlić silnik i osprzęt ?

Logi książkowe, w takim przypadku (brak innych błędów) tylko brak paliwa albo mieszanie się lpg z benzyną może powodować takowe objawy, też w b5 miałem problemy z pompą i tak jak słusznie zauważyłeś jak jej nie słychać nie zapalisz

Dzięki za zainteresowanie tematem. Nowy przekaźnik już kupiłem wieczorem go wymienię mam nadzieję że już będzie palił jak należy. Zapłon, czasy wtrysków też wszystko ok ?

Na benzynie wygląda wszystko ok. Jak chcesz, możesz dla spokoju ducha zrobić także dynamiczne na lpg ale jak już mówiłem problem musi stwarzać pompa lub przekaźnik dlatego logo lpg potraktuj jako diagnozę lpg

Wymieniłem wczoraj ten przekaźnik nr 30 w puszce ECU, jak dotąd fura pali na dotyk i problem się nie pojawił.