Witam dokonałem zmiany silnika w mojej audi a4 B7 2006r orginalnie była jednostka 2.0tdi 140km BPW zmiana polegała na założeniu gołego słupka wraz pompowtryskami od passata 2004r 1.9tdi 130km AVF cały osprzęt pozaostał seryjny z BPW wraz z instalacją elektryczną i sterownikiem. Autko jeździ już zrobiłem 30.000tyś km ale jest jeden problem mianowicie położenie czujnika wału w bloku różni się nie za dużo ale się różni co przekłada się na odpalanie silnika oraz przyspieszenie moje pytanie brzmi co z tym fantem można zrobić? Może ktoś przerabial taki temat?

Ja przekładałem BPW naAVF i nie zauważyłem różnicy w położeniu czujnika, pompki zostawiłem wraz z wałkiem z avf a osprzęt cały bpw, na zimnym auto ciężko odpala ale to raczej problem świec żarowych ew. cofania paliwa bo na ciepłym odpala na ząbek, przyspieszenie odczuwalnie dużo lepsze niż w BPW?

Po analize Etki
1. czujnik wałka rozrządu 2.0 TDI BPW 038 906 433A / czujnik wałka rozrządu 1.9 TDI AVF AWX BKE 038 906 433A

czyli taki sam

2. czujnik wału korbowego 2.0 TDI BPW 038 907 319E / czujnik wału korbowego 1.9 TDI AVF AWX BKE 038 906 433A

czyli taki sam. 

Problem odpalania leży gdzie indziej niestety ...