Witam, jestem tu nowy (od dzisiaj), a wczoraj kupiłem audi a4 b5 2,6 b+g. mam problem z układem chłodzenia. Dzisiaj udało mi się wyjechać z garażu po wymianie nagrzewnicy(dodam, że auto kupiłem niejeżdżące z zepsutą nagrzewnicą). A więc, wymieniłem nagrzewnicę, zalałem go płynem próbowałem go odpowietrzyć i prawie mi się udało bo wszystkie węże były już gorące a przez odpowietrznik leciał już sam płyn. wsiadłem w auto aby się przejechać i był problem z ciepłym nawiewem bo wiało tylko jeśli nacisnąłem guzik na klimatroniku ten co jest pomiędzy strzałką w górę i w dół. i to nie wszystko bo po przejechaniu się kawałek zaświeciła mi się kontrolka, że mam niski stan płynu więc zatrzymałem się otworzyłem maskę a z odpowietrznika na wężu do chłodnicy dosłownie sikało płynem,. Proszę o pomoc w znalezieniu przyczyny. z Góry dziękuję i życzę wszystkim wesołych świąt

Edytowane 25 Grudnia 20169 l przez [email protected]

odpowietrzenie układu masz przy podszybiu gdzie wchodzą węże do nagrzewnicy. jak Ci sikało na tym wężu do chłodnicy to zapewne musisz wymienić wąż. i jak miałeś za duże ciśnienie w układzie to korek zbiorniczka wyrównawczego wymień.

odpowietrzenie układu masz przy podszybiu gdzie wchodzą węże do nagrzewnicy. jak Ci sikało na tym wężu do chłodnicy to zapewne musisz wymienić wąż. i jak miałeś za duże ciśnienie w układzie to korek zbiorniczka wyrównawczego wymień.

Wiem gdzie jest odpowietrznik, przecież napisałem, że płyn uciekał przez niego. Sikało mi przez odpowietrznik na wężu wychodzącym z nagrzewnicy, prawie cały płyn wyleciał. Jak otworzyłem maskę i zobaczyłem, że sika to odkręciłem korek zbiorniczka żeby ciśnienie wypuścić

Skoro tak, to pewnie UPG. Stąd może wczesniejsze rozczelnienie nagrzewnicy.

a jak sprawdzić która uszczelka jest do wymiany ? czy najlepiej od razu dwie zrobić ?