Witam

Mam problem z pojawiającym się co jakiś czas błędem (odczytuje VAG'iem)

kod błędu 16805 - Warm Up Catalyst: Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0421 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

auto przebieg oryginalny niecałe 230 tys

Podobno kat już na wykończeniu :/

zatem moje pytania

1) czy ktoś wie dokładnie co oznacza ten błąd? (czy oznacza zużycie katalizatora)

2) jeśli jest zużyty katalizator czy można znaleźć do silnika 2.0 FSI zamiennik w rozsądnej cenie (ceny oryginałów są KOSMICZNE)

3) czy zmiana katalizatora na zamiennik ma wpływ na charakterystykę pracy silnika (czy np. będzie nierówno pracował)

4) ewentualnie czy można "wyciąć" część kodu aby ten błąd się nie wyświetlał (z tego co się już zorientowałem to kod odpowiadający za czytanie drugiej sondy)

z góry dziękuje za pomoc

Witam

Mam problem z pojawiającym się co jakiś czas błędem (odczytuje VAG'iem)

kod błędu 16805 - Warm Up Catalyst: Bank 1: Efficiency Below Threshold

P0421 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

auto przebieg oryginalny niecałe 230 tys

Podobno kat już na wykończeniu :/

zatem moje pytania

1) czy ktoś wie dokładnie co oznacza ten błąd? (czy oznacza zużycie katalizatora)

2) jeśli jest zużyty katalizator czy można znaleźć do silnika 2.0 FSI zamiennik w rozsądnej cenie (ceny oryginałów są KOSMICZNE)

3) czy zmiana katalizatora na zamiennik ma wpływ na charakterystykę pracy silnika (czy np. będzie nierówno pracował)

4) ewentualnie czy można "wyciąć" część kodu aby ten błąd się nie wyświetlał (z tego co się już zorientowałem to kod odpowiadający za czytanie drugiej sondy)

z góry dziękuje za pomoc

Cześć

Sprawdź w blokach pomiarowych działanie sondy pierwszej.

Bo z tego z piszesz to na nią wskazuje.

Witam

Mam problem z pojawiającym się co jakiś czas błędem (odczytuje VAG'iem)

kod błędu 16805 - Warm Up Catalyst: Bank 1: Efficiency Below Threshold

P0421 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

auto przebieg oryginalny niecałe 230 tys

Podobno kat już na wykończeniu :/

zatem moje pytania

1) czy ktoś wie dokładnie co oznacza ten błąd? (czy oznacza zużycie katalizatora)

2) jeśli jest zużyty katalizator czy można znaleźć do silnika 2.0 FSI zamiennik w rozsądnej cenie (ceny oryginałów są KOSMICZNE)

3) czy zmiana katalizatora na zamiennik ma wpływ na charakterystykę pracy silnika (czy np. będzie nierówno pracował)

4) ewentualnie czy można "wyciąć" część kodu aby ten błąd się nie wyświetlał (z tego co się już zorientowałem to kod odpowiadający za czytanie drugiej sondy)

z góry dziękuje za pomoc

Cześć

Sprawdź w blokach pomiarowych działanie sondy pierwszej.

Bo z tego z piszesz to na nią wskazuje.

Witaj

a mógłbyś mi podpowiedzieć gdzie w VAG sprawdzić (bloki pomiarowe) gdzie mogę zrobić zrzut żebym pokazał wyniki?

Witajcie, czy Ktoś może mi pomóc w rozwiązaniu tego problemu? Komunikat błędu powraca. Czy można np. programowo wyłączyć 1 sondę? i czy to ma wpływ później na pracę silnika?

z góry dzięki za odpowiedź