Byłbym wdzięczny za schemat budowy zbiornika oraz jak ktoś zna zasadę działania i podziali się wiedzą , mam problem z wskazaniem poziomu paliwa prawa komora prawie pełna a lewa praktycznie pusta a na zegarach rezerwa

Daj jakieś konkretne info co do samochodu.

Daj jakieś konkretne info co do samochodu.

b7 1.8T 2005 quattro

Chciałem wysłać bezpośredniego linka ale się nie da niestety ;/

https://ifinterface.com/page/page3.php?langid=1

klikasz carProg2 następnie szukasz twojego auta. Potem wchodzisz w układ paliwowy i masz tam dokładnie rozrysowany bak i jego wszystkie elementy.

Chciałem wysłać bezpośredniego linka ale się nie da niestety ;/

https://ifinterface.com/page/page3.php?langid=1

klikasz carProg2 następnie szukasz twojego auta. Potem wchodzisz w układ paliwowy i masz tam dokładnie rozrysowany bak i jego wszystkie elementy.

Widziałem to wcześniej niestety nie wiele rozjaśnia .... dziwna sprawna z tą "jet pump" ponoć jest jakaś druga pompa-pompka działająca na zasadzie różnicy ciśnień - zwężki ventuuriego która ma przepompowywać paliwo z prawej do lewej komory która jest aktualnie prawie pusta,podczas pracy pompki widać ciurek paliwa w lewej komorze ale komora się nie wypełnia .... cuda .... poza tym licznik reaguje ochoczo na wahania pływaka lewego a na prawy praktycznie nie reaguje oba pływaki sprawne okablowanie także ? Jest ktoś na forum kto zna dokładnie zasadę działania Aktualny stana to :

Prawa komora ok 3/4 może więcej

Lewa pusta podczas pracy silnika widać ciurek paliwa płynący do komory

Wskaźnik rezerwa ok 100km zasięgu ok 3x za mało

Edytowane 3 Stycznia 20179 l przez bania