Ślizgające się NOWE sprzęgło-całkowicie spalone. 1.9 tdi - ROZWIĄZANY

Witam

Jestem po wymianie uszczelki głowicy + kapitalny jej remont.

Przejechałem 200km i śladu wycieku na szczęście już nie ma. Na uszczelce głowicy nie było widać żadnych uszkodzeń, widocznie się rozwarstwiła czy coś.

Wymienione części to:

Naprawa głowicy - uszczelniacze zaworowe, zawory, planowanie 280zł

Uszczelka głowicy 147zł

zestaw uszczelek PD 152zł

zestaw śrub PD 68zł

Szklanki INA 232zł

Nowy wałek rozrządu Federal Mogul 640zł

Panewki wałka  156zł

zestaw śub głowicy Vctor Reinz 81zł

uszczelka kol. ssacego i wydechowego 23 + 9zł

pasek rozrządu 119zł

uszczelniacz wałka rozrzadu 11zł

No i do tego świeży olej motula + filtr maan

Samochód z rana już nie dymi na niebiesko tylko trochę puści czarnego dymu. Podczas jazdy silnik mniej słychać i jest bardziej elastyczny przy 100km/h na 5 biegu  można śmiało wyprzedać nie wciskając pedału gazu w podłogę.  Na zimnym rozruchu silnika uż tak nie klepie, ogólnie chodzi ciszej, nie tak twardo.

Myślę że do naprawy sprzęgła nie będę już ponownie wracał ponieważ usunąłem problem cieknącego oleju, a wiem że to on był przyczyną ślizgającego się sprzęgła.

Jedyna rzecz to muszę dokładnie sprawdzić pompe vacum, Podjechałem do jakiegoś warsztatu by podpięli się do kompa. Po komputerowej diagnozę powiedzieli mi że pompa vacum jest do wymiany i to ona jest przyczyną dymienia na czarno podczas rozruchu zimnego silnika.

Bede miał trochę wolnego czasu  to wstawię parę zdjęć podczas naprawy głowicy

Przyrząd jaki był potrzebny przy tym remoncie to duża suwmiarka do regulacji PD oraz przyrząd do ściągania koła  zębatego wałka rozrządu.

Edytowane 5 Lutego 20179 l przez Michal94