Audi A4 B8 CAHA Quattro  2009

Wymieniłem akumulator, bo stary szalał pomiędzy 20% a 70% w zależności od temperatury i 5 minut jazdy. Obecnie mam nowy 100Ah (o 10Ah mniejszy niż oryginalny był zamontowany), zakodowany. 

I mam problem - trasa: Katowice - Wadowice -> 10% naładowania NIE PODSKOCZYŁO -> NIC!!!

Nie mam żadnej informacji na desce, że jest złe ładowanie, tyko komunikat - że akumulator słaby (żółta ikonka) i że w czasie jazdy będzie ładowany. Znika od razu po zapaleniu silnika. Po trasie zgasiłem i zapaliłem ponownie - znowu wyskoczył ten komunikat (po czym zniknął).

Podłączając komputer i vcds będę w stanie sprawdzić czy mam poprawne napięcia? Jeżeli tak to jakie powinny one być? 

Na poczatek sprawdź napiecie na podszybiu .jesli bedzie ponizej 14.2 to winny bedzie kabel z alternatora do podszybia przez rozrusznik.bedzie trzeba poprowadzić dodatkowy bezposrednio z altka do podszybia.
Jeśli napięcie będzie ok może być też winny sterownik aku (klema minusowa).vcds można sprawdzic czy sterownik widzi

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Tak, VCDS wskaże Ci napięcie ładowania.

Aby w 100% potwierdzić teorię tego przewodu możesz sobie na krótko to sprawdzić przewodem rozruchowym. 

 

Edytowane 12 Lutego 20179 l przez komoornik

Na starym akumulatorze miałem tak:

Więc zaraz idę sprawdzić na nowym. Ps. na kablach powinno być wszędzie równo po podłączeniu do podszybia tak przewodu rozruchowego (w sensie od alternatora do podszybia omijając opór kabla który może być uszkodzony)? 

Jak będzie jak w tamtym wątku, zrobię link i zamknę ten temat.

Edytowane 13 Lutego 20179 l przez ciubas

Tak, powinno być zarówno na podszybiu jak i przy samym akumulatorze w okolicach 14.4V

No i klops jest identycznie - nie ma nigdzie spadku - więc to nie jest ten temat co był wcześniej.

Będę teraz komputerem sprawdzać jeszcze niezależnie od tego, bo może coś się zresetowało w sterowniku aku.

Jak sprawdzić zużycie (ile pobiera) w czasie spoczynku? 

Masz książkowe ładowanie w okolicach 14.4V?

8 godzin temu, komoornik napisał:

Masz książkowe ładowanie w okolicach 14.4V?

Dokładnie tak - więc problem może być gdzieś indziej, zwłaszcza, że po tej trasie przestał mi wyświetlać komunikat o nienaładowanych akumulatorze mimo 10%. Dziś podłączam pod komputer i zobaczymy jakie on czyta parametry. 

Po długich bojach, okazało się że standardowo kabel uszkodzony, info tutaj: