komoornik

Kwestia obsługiwanych pasm USA vs Europa. To że podłącza się do sieci 2G to bardzo naturalne, taką kompatybilność często się zachowuje (np. w telefonach aby być chociaż w stanie wykonać połączenia).

Temat się chyba przewijał. Słyszałem teorie o tym że to klocki z przodu mogą stukać. U siebie w S5 też coś takiego miałem, ale chyba się skończyło odkąd był zrobiony remont generalny zawiasu z przodu.

iJDM Official Store https://m.aliexpress.com/store/v3/home.html?shopId=834684&sellerId=206232847&pagePath=index.htm&sellerAdminSeq=206232847&srcSns=sns_Copy

Wykoduj diagnozę samego oświetlenia rejestracji. Gdzieś kiedyś to wrzucałem na forum.

Ehh @Muskel1 widać że się nie znasz, wiadomo że musi być 3 x ez lajn i fele 20"

W Golfie 7.5 występowały Mid Led i Top Led. Top Led są skrętne. A DLA występowało dodatkowo (w Polsce właściwie tylko w ramach pakietu drogowego z lane assist).

Wymień od razu koło kompresora I nie zaszkodzi wymienić cewek na świeże. I po serwisie od razu na soft silnika/skrzyni

Temat jest dużo bardziej skomplikowany, ale da się to zrobić. Do przeróbki jest instalacja elektryczna więc trzeba korzystać z ELSA.

Ogarnia ktoś kodowanie Audi Drive Select? Mam w S5 fabrycznie ale nie pasuje mi jego zachowanie - przy zmianie trybu na Dynamic nie przestawia skrzyni w tryb S. Wydaje mi się że można to przekodować aby w Dynamic wrzucał w S a w Comfort wrzucał D?

Ale to jak to, kółko jest a softu nie ma? Przecież to grzech jeździć 3.0 TFSI w serii

Czy ktoś wie jak wygląda sytuacja ze sterownikami foteli? Czy one odpowiadają generalnie za samo elektryczne ustawianie i pamięć a inne funkcje fotela (jak wentylacja czy grzanie na kark) są realizowane poza tym modułem?

Rozumiem że montowałeś oba?

Montowałem zestaw z Aliexpress w Golfie 7.5 za zawrotne 15 dolarów. Ponad 3 lata i mają się dobrze. Tam jest bardziej plastik niż guma w porównaniu do oryginału, ale trzeba by się mocno przyglądać żeby zauważyć różnice.

Co do foteli, czy jakaś dobra dusza z dostępem do ELSA mogłaby to sprawdzić?