Wczoraj przejechałem się B5-tką siostry, która skarżyła się, że auto nie jedzie... okazuje się, że z jednostką napędową jest wszystko. Powodem "mulenia" są delikatnie zblokowane wszystkie koła, przy czym tył można normalnie rozkręcić, słychać tylko ocieranie klocków o tarczę, prawy przód hamuje już dość wyraźnie, natomiast lewy przód w ogóle nie kręci się swobodnie.  Trzeba przyłożyć nieco siły, aby w ogóle ruszyć kołem. 

Zaciski z tyłu nie były odciągnięte do ogranicznika. Cofnąłem je, ale po chwili powróciły do swojej pierwotnej pozycji (ok 1 cm od ogranicznika). Brakło mi wczoraj czasu na dalszą diagnozę. Jutro podrzucę auto na warsztat.

W międzyczasie pytanie do Was forumowicze, czy macie jakieś pomysły co może być przyczyną? Czy to, że im koło bliżej pompy tym bardziej jest zablokowane to zbieg okoliczności, czy typowy objaw?

U mnie był taki problem z tylnymi kołami. Winą były zapieczone tłoczki parę razy je wypchnąłem i wkręciłem i jest juz git.