MODEL: 2005r, Sportback, 5d
SILNIK: 2.0 TFSI 200 KM i 280 Nm AXX
UKLAD DOLOTOWY: Seria
UKLAD WYDECHOWY: Sportowy wydech końcowy z kwasówki
ELEKTRONIKA: Seria
UKLAD NAPĘDOWY: Skrzynia 6 biegowa manualna, napęd Quattro
ZAWIESZENIE: S line
UKLAD HAMULCOWY-Seria
BODY-KIT: S line + Przyciemnione szyby przednie (tylne są przyciemnione fabrycznie w S line)
ŚRODEK: S line
CAR-AUDIO: Seria 8 głośników + fabryczny Subwoofer

ZDJECIA: 

MOC: Program w TuneUp Gdańsk na 250 KM i 384 Nm

Ostatnio postanowiłem sprawdzić jak to przyspiesza:

No zdziwiłbym sie na światłach

Update tematu:

Pojechałem do ASO Audi wymienić kilka rzeczy profilaktycznie:

- Cewki zapłonowe 4 szt
- Świece zapłonowe platynowe
- Popychacz pompy wysokiego ciśnienia
- Odma
- Pompa paliwa w zbiorniku
- Filtr powietrza
- Końcówki drążków stabilizatora
- Górne mocowania amortyzatorów kompletne z łożyskami i wszystkimi śrubami
- Górną część podłokietnika bo była połamana
- Śruby zabezpieczające do felg

Po wszystkim udałem się do miejscowego tunera firmy Carro na wyczyszczenie kompletnego dolotu z nagaru (kolektor ssący, kanały ssące, gniazda zaworowe). Sporo sadzy się nazbierało, ogromne podziękowania dla Analoga za wyczyszczenie tego profesjonalnie i za podejście do tematu. Po czyszczeniu pojechaliśmy na autostradę posprawdzać logi czy wszystko jest ok i jest malina :-)
Auto stało się sporo żwawsze, zresztą pierwsza rzecz podpiąłem Racelogicka i pojechałem na pomiary:

Wynik jest zacny, zwłaszcza, że poprzednie 6,4 s do 100 było na wąskich zimowych 205/55 R16 a teraz ma cięższe letnie 225/45 R17. Czas na 1/4 mili poprzednio to 14,9 s.

Na koniec A3 trafiła do ręcznej myjni gdzie wyprali tapicerkę, odkurzyli, nabłyszczyli wszystkie plastiki wewnętrzne, umyli szyby, została umyta z zewnątrz + quick detailer, wyszorowane felgi i zaciski hamulcowe, wydech, zakonserwowane opony i efekt widać poniżej :-)

Sporo dobrej pracy wykonałeś no i efekty zacne 

Robi wrażenie. Miałem kiedyś też A3, ale aż tak nie dopieściłem swojej. Pozazdrościć

Wskoczył dedykowany DOWNPIPE firmy RM MOTORS - Podziękowania dla CARRO ze Szczecina za ogarnięcie montażu :-) Dźwięk jest teraz genialny jak na czterocylindrówkę, nie jest przesadnie głośno, fajnie bulgocze jak się odpuszcza gazu a i znacznie podniósł się moment obrotowy przez co auto dużo lepiej zbiera się z niskich obrotów.