1.8T AWT Prośba o analizę logów

[zibione 0]

Czołem forumowicze,

Podrzucam komplet logów, jakbyście mogli zerknąć swoim okiem jak to się przedstawia. Furka bez katalizatora, seria, świece dopiero co wymienione, szczelność sprawdzałem- miałem dziurę w tipie który został wymieniony. Po tym niestety szczelności już nie sprawdzałem. Logi robione na PB. Generalnie furka jeździ, nie ma z nią problemów ale zaniepokoiła mnie wysoka korekta lambdy. Podmieniałem przepływkę na inną ale poprawy nie było.

Grupy 002, 033: http://vaglog.pl/log-002_033_WjF78w.html

Grupy 003, 115: http://vaglog.pl/log-003_115_8i830.html

Grupy 002, 118: http://vaglog.pl/log-002_118_n3HNe.html  tu niestety miała być grupa 20 ale coś omyłkowo wyszła 2. Nie mniej jednak na Pb99 same zera były jak sprawdzałem tydzień temu.

Będę wdzięczny za wszelkie uwagi.

[krzysiekml 19]

jakoś dużo jak na serię maf pokazuje 

[zibione 0]

Przepływka była podmieniana i wartości są podobne.

[krzysiekml 19]

na ori boscha?

 

[zibione 0]

Tak. Od kolegi wrzuciłem wkład o tych samych numerach.

 

[krzysiekml 19]

tą szczelność dobrze sprawdzałeś ?

patrze u mnie na maf i też sięga 132g/s 

 

[zibione 0]

W zasadzie po wymianie TIPa jeszcze tego nie robiłem.

[krzysiekml 19]

ciśnienie paliwa sprawdzałeś ?może tu jest problem 

[zibione 0]

Nie sprawdzałem ogarnę manometr to sprawdzę.

[krzysiekml 19]

bo nie wiem jak te ecu z awt radzi sobie z paliwem bo jak  tak jak me7 z b6 to komp powinien sobie wydłużyć czasy wtrysków dla prawidłowych korekt