Witajcie, mam pytanko dotyczące regulacji zawieszenia gwintowanego AP w A4 B8 Sedan, dzisiaj kręciłem gwintem aby podnieść go trochę do góry i zauważyłem,że po regulacji lewy tył stoi niżej niż prawy pomimo, że regulacja jest identyczna z jednej jak i drugiej strony (zwoje itd takie same), czy to może być spowodowane tym, że jest różny rozkład masy na koła i trzeba tył ustawić sobie tak, aby wizualnie było identycznie? Przód siadł prawidłowo z obu stron

A auto masz na równej powierzchni? 

14 godzin temu, MikelxD napisał:

A auto masz na równej powierzchni? 

To raz, a dwa - jeśli te różnice lewa/prawa strona nie są ekstremalne, to nie musisz się martwić. To się bardzo często zdarza. Ustaw auto tak, żeby to buda byłą równo, a nie nakrętki po ilości zwojów.

A jeżeli dopiero co założyłeś gwint to musi się wszystko ułożyć i mogą być różnice w ilości zwojów 

Pojeździłem trochę i faktycznie lewa strona się podniosła lecz zastanawiają mnie stuki na nierównościach, muszę chyba pojechać na stacje diagnostyczną i przepatrzeć całe zawieszenie, auto świeżo kupione z zamontowanym już gwintem (ale nowym) skąd pewnie ta różnica..